劉雲旭
簡介
劉雲旭(LiuYunXu)，教授。江蘇泰州人。1954年畢業於上海交通大學機械系。1980年加入中國共產黨。歷任吉林工學院(現長春工業大學)教授、副院長、院長，全國第7、8屆政協委員，享受國務院政府特殊津貼，1986年授予國家級有突出貢獻專家，國家級優秀教師，吉林省金屬學會第三屆副理事長，現任《金屬熱處理》一級期刊的主任委員和第一副主編1985年獲全國五一勞動獎章，1990年評為全國高等學校先進科技工作者和全國優秀技術協作積極分子等，吉林省英才獎章獲者，吉林省有突出貢獻專業技術人才，專於熱處理，是我國材料領域的知名學者和傑出的科學家。他提出了普低鋼PDMS強化法，為解決滲碳齒輪傳統正火工藝質量不合格、齒輪坯切削性不穩定、製品變形大等問題。提出了等溫正火新工藝的解決方案，並主持研製出我國第一條等溫正火生產線。編有《金屬熱處理原理》、《鋼的等溫熱處理》等，其中《金屬熱處理原理》是熱處理領域中發表論文被引用次數最多的理論文獻，依然被許多重點大學作為必修的理論課程。
科研成果
1．汽車零件國產化腫大技術攻關 1）轎車滲碳齒輪坯等溫正火：滲碳齒輪是汽車的重零部件，在整個轎車國產化的價格比重很大。為解決一汽（捷達車）、二汽等企業滲碳齒輪傳統正火工藝質量不合格、齒輪坯切削性不穩定、製品變形大等問題。劉雲旭教授提出了等溫正火新工藝的解決方案。而當時國內教科書、期刊均無此述語，企業專家們對此方案存有疑惑，但鑑於捷達轎車國產化的燃眉之急，決定由他主持研製一條等溫正火生產線在一汽專用車廠試用，結果獲得成功，為德國專家認可。此後，等溫正火生產線在國內迅速普及推廣。到目前，汽車齒輪不經等溫正火不能使用，已經成為行業內共識，其研製的等溫正火生產線，被評為國家級重點新產品。 2）高碳非調質鋼汽車連杆：捷達轎車連杆採用高碳非調質鋼製造，解決了鍛後控制冷卻的技術關鍵，具有節能、簡化工藝、零件質量高等優點。他專門研究了這種鋼控制冷卻與顯微組織和性能之間的關係，在Materials & Design（1998）和國內期刊上發表多篇研究果，不僅為連杆國產化提供了依據，而且為進一步擴大這類鋼的應用提供了條件。
2．節約能源新技術、新材料的研發 針對我國進入經濟高速發展階段出現的能耗增長超過GDP增長這一難以使經濟持續發展的問題，他提出了零件節能熱處理技術方案： 1）利用鍛造餘熱空冷製造汽車前梁的研究。前梁是汽車中最重最大的鍛件，原採用合金調質鋼，經淬火、高溫回火處理，每噸前梁熱處理加熱耗電達600KMh。 為節省這一能耗，他設計了一種低碳低合金空冷貝氏體鋼，鍛後無需熱處理，經台架試驗，壽命達到調質鋼件技術要求，並通過省級技術鑑定。 2）汽車滲碳齒輪坯利用鍛（軋）餘熱等溫正火新工藝。利用齒輪坯鍛（軋）成形後的餘熱，精確控制冷卻，使齒輪坯無需再正火，每噸鍛件節電400KM·h，並改善齒輪的切削加工性和減少齒輪最終的變形。產品經廠家使用證明質量良好。有關研究成果已在美國Minerals, Metals& Materials society 會議論文集（1999）發表，在國內期刊上也發表了多篇論蓍。 3．節約重要資源的新材料研發 為節約我國緊缺的金屬鉻資源，劉雲旭教授設計研發了低鉻耐磨材料。 1）研發了低鉻耐磨球（國內需求量100萬噸）。他與吉林鐵合金合作，用低鉻（<2%）代替高鉻耐磨球，其硬度、抗衝擊性都達到高鉻球的技術要求，同時降低了成本。 2）設計研發了消耗較大的無鉻耐磨白口鑄鐵產品，經工廠生產性試驗表明，新材料的性能與含鉻15%、鉬3%的鑄鐵比相當，而生產成本可降低50%，極具競爭力。該產品全國年消耗超億元。
4．纳米技术、纳米材料的研究
劉雲旭教授對納米技術應用於經濟發展作出了貢獻。 1）他與四平市高斯達納米製造設備公司合作，為納米技術應用進行設計和試驗研究，為企業申請到國家東北老工業斟地改造項目基金1.2億元。 2）他與四平換熱器企業合作，研發了抗積垢（水、油垢）表面納米技術，延長了產品使用壽命，提高了換熱效率，進而市場競爭力增強。 3）他對常規武器表面納米技術處理進行了研究，顯著提高耐磨性、耐蝕性、耐熱性，現樣品已交總後勤部檢測中。 5．中藥材超微細化先進制造技術 劉雲旭教授從中藥材先進制造技術理念和中藥轉斟因治病機制出發，提出了中藥材超微細化增高療效的低溫加工方法，編寫了「中藥超微細化先進制造技術」和「中藥治醫機理探討」兩篇文章。 1）他與吉林農大藥材學院、長春中醫學院等單位合作，進行了「中藥超微細粉顆粒加工設備，製劑工藝及其質量標準的研究」，已取得階段成果。 2）他與敦化力元藥業公司合作，開展「瓜霜退熱靈膠囊的二次開發」的研究，對名貴中藥超微細化加工後大幅度提高混合成藥療效進行了研究。 6．劉雲旭教授對抗災害能力、確保安全的增強材料及裝置進行了研發： 1）他目前正在研發抗地震用鋼。他從「小震完好」，「中震可修」、「大震不倒」目標出發。研究了抗地震鋼筋。初步研發具有高強度同時具有高延、塑性的抗地震用鋼，通過試驗得到高於目前廣泛使用3級鋼筋強度一倍的效果。 2）他對煤礦「雙通」，「網預報」安全系統進行研發。提出了「煤礦雙通，兩預報安全系統研發建議。 在劉雲旭教授無私的奉獻和熱情指導下，一大批中青教師成為了教學和科研的骨幹。劉雲旭教授的教育思想、科研理念和忘我的工作，深深感染着他的一代又一代學生。