北京地铁DKZ5型电动车组

北京地铁DKZ5型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在13号线运营。

简介

DKZ5型首辆于2002年生产，车头为蓝色涂装，侧面为银灰色涂装。在初期，有132辆（编号H401、H403-H434）在长春轨道客车生产，88辆（编号H435-H456）在北京地铁车辆厂生产，配属于回龙观车辆段。最初用于13号线的样车H401和H435于2002年底交付，车窗封闭不能打开，经历了2003年的非典疫情，所有的车都改装内翻式车窗。列车早期为4节编组，为应对沿线客流的快速增长，列车开始于2008年6月开始扩充编组，在2009年3月全部扩充为6编组。DKZ5车头涂装以蓝色调为主因而被地铁爱好者昵称为“蓝猫”^[1]，部分列车2015年更改涂装后被昵称为“骷髅猫”，该称号甚至被北京地铁官方微博提及。

列车内部

本列车为鼓型车体，车门为电动内藏门，每节车厢共4对车门^[2]；另外每节车厢连接处有车门连接，可自动关闭。车门上方安装有LED 显示屏，无闪灯图。经过改装后的列车除了外装更换，内部也做了数项更换，如贯通道取消隔门，改为大断面通道，车门上方的LED走字屏改为13号线模仿其他较新线路风格的单点带方向箭头的闪灯图，牵引系统也进行了更新。

列车运送过程

第1部分

列车从长春轨道客车出发，经哈大铁路、沈山铁路、京秦铁路、北京铁路东北环线到达黄土店站，之后通过联络线，进入13号线回龙观站，再通过霍营站后，到达回龙观车辆段。此后的DKZ6型、DKZ10型也是通过这种途径运送而来。

第2部分

列车从北京地铁车辆厂出发，通过北京地铁车辆厂和宋家庄停车场的联络线，到达宋家庄停车场，之后通过5号线到达天通苑南站，后通过与13号线的联络线进入13号线，最终进入回龙观车辆段。

视频