北京－香港－澳門高速公路

北京－香港－澳門高速公路（中國國家高速公路網編碼G4），簡稱京港澳高速，是中國國家高速公路網的一條南北向首都放射線，貫穿中國南北，全長約2,283公里。

京港澳高速北起北京，南抵香港、澳門，途經河北、河南、湖北、湖南、廣東。穿越北京、保定、石家莊、邢台、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、岳陽、長沙、湘潭、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠、廣州、東莞、深圳、香港、珠海和澳門等主要城市。其中北京-廣州段是亞洲公路1號線的一部分。廣州大和立交-火村立交是AH374亞洲公路374號線的一部分。

京港澳高速公路已於2018年10月24日港珠澳大橋通車後，全線通車^[1]。

基本概況

京港澳高速公路（G4 原京石高速公路）（北京段）是北京最早建設的高速公路，也是中國大陸第三條開工建設的高速公路，被譽為「中國公路建設的新起點」。該路起點為三環路六里橋，終點房山琉璃河，全長45.6公里。動工於1986年4月，分四期工程建設，投資約10億元，全線完工於1993年11月。

高速公路的限速，在北京段現為時速120公里（北京五環路以內則為時速80--90公里），在河北段為時速120公里。

京港澳高速公路（G4 原京石高速公路）是中國第一條全封閉全立交式高速公路。這條高速公路連接了北京、涿州、保定和石家莊，在保定的附近與前往天津的保津高速公路互相連接。途徑：北京（六里橋--岳各莊--宛平橋--良鄉--梨園橋--琉璃河）--涿州--定興--保定--石家莊。公路北起北京六里橋，南至石家莊市南高營村，全長269.6公里，設計時速為80至100公里。全線為雙向四車道，東幅路基寬13至13.5米，路面寬11.55至11.75米，。其中河北段全長224公里，縱貫河北省中部9個縣市、59個鄉鎮。

京港澳高速公路（G4 原京石高速公路）一、二期擴建工程，東起北京市六里橋，西至趙辛店，全長14.04公里，寬25到26.5米，設計時速為80--100公里，通過能力每天5萬輛，分別於1986年6月及1987年4月動工興建，1987年投入使用，三期工程從趙辛店至良鄉，全長13.88公里，設計時速120公里。

G4全程路線由原高速公路主幹線京珠高速公路全段和新辟路線廣州至香港和珠海至澳門兩段組成，全長2310公里。G4現分為主線及並行線兩段，主線由北京到香港，並行線廣澳高速公路編號G4W，由廣州到澳門。由北京出發到廣州要23小時，到香港、澳門要一天。

建設意義

京港澳高速是華北、華中、華南聯結首都的主動脈。

華北方面，京港澳高速河北段是我國最為繁忙的路段之一，也被業界稱為「黃金大通道」^[2]。長路聯京冀，啟動京津冀協同發展新引擎。沿線地區正以路為軸，面向北京進行旅遊開發、做大物流、招商引資，人流、物流、資金流加速流通。

華中一帶，京港澳高速促進河南省、湖北省發展。加速物流南北向流動，是貨運極為繁忙的區域。

華南方面，京港澳高速一方面可緩解湖南省南北向交通過度擁擠的狀態，促進區域交通均衡發展，完善湖南高速公路主骨架網，提高抗擊自然災害能力；另一方面，將改善湖南省的投資環境，增強「一點一線」地區發展外向型經濟的能力，主動接受珠三角地區的輻射，承接沿海產業轉移，促進區域產業的升級和改造，推進新型工業化、城鎮化、農業產業化的進程。

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