打开主菜单

求真百科

北见枝幸站

北见枝幸站

图片来自furai58.blog.fc2

北见枝幸站（日语:北见枝幸駅、きたみえさしえき），位于北海道枝幸郡枝幸町字荣町，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线车站（废站）。[1]

目录

车站简介

  • 车站取自町名。为了区别江差线江差站（日文读音相同），因此冠以国名“北见”[2]。
  • 随著兴滨北线废线，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。
  • 原本路线会南延伸，连接兴滨南线的终点站（雄武站）。
  • 此站与雄武站之间的未成线区间全长50公里（兴滨线（：興浜線））。虽然建设了一些路基和设施，但是该区间最后成为未成线，未有建成。后来兴滨北线和南线两线均废除。
  • 此外，也曾经计划建设铁路连接宗谷本线美深站至此站之间，路线名称为美幸线。
  • 该线由于为“日本最严重赤字线”，经营环境恶劣。最后美幸线只建设部分区间（美深至仁宇布（：仁宇布站）），最后美幸线也废除。

年表

  • 1936年（昭和11年）7月10日 - 铁道省兴滨北线滨顿别站至此站之间开通，此站启用[2]。此站为一般车站。
  • 1941年（昭和16年）6月27日 - 车站大楼翻新[3]。
  • 1944年（昭和19年）11月1日 - 兴滨北线指定为不要不急线，因此车站暂停营业。
  • 1945年（昭和20年）12月5日 - 车站重开。
  • 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
  • 1973年（昭和48年）9月17日 - 结束处理货物和行李。
  • 1985年（昭和60年）7月1日 - 兴滨北线全线废除，此站也废除。

车站构造

  • 截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
  • 成为兴滨北线的终点站。
  • 月台位于路轨东边（北见枝幸方向列车会开启左边车门）。
  • 此站设有两条货物专用侧线，站内设有侧线连接至车站大楼旁边。
  • 在车站大楼南边设有货物月台和货物侧线（缺角式月台）[4]。
  • 此站是职员配置站。车站大楼位于站内东边，邻接月台中央。在启用5年重建为一座白墙车站大楼[4]。截至1981年（昭和56年）6月，车站大楼正面设置了“兴滨北线 终点站 北见枝幸站”[5]。
  • 站内的兴滨线（：興浜線）、美幸线未成区间的路基已经完成，当路轨敷好后便可让列车行走[4]。

使用状况

  • 截至1981年度（昭和56年度），一日上下车人次为100人[4]。
乘车人次变化
年度 1日平均人次
1936 52
1942 140
1946 143
1951 211
1961 258
1967 234

车站周边

枝幸町是宗谷支厅内第2大町。町内设有西条百货店（：西條百貨店）。

巴士路线

车站遗址变成巴士总站。

车站现况

  • 截至2000年（平成12年），车站大楼遗址建成了交通公园[8]，内部建立了“北见枝幸站迹”纪念碑[9]。
  • 对面是巴士总站所在地[5]。总站内设有站名牌、路线牌、车票和铁路用品。兴浜北线的资料が展示在巴士总站2楼的“交通纪念馆”[7]，后来上述设施迁移至巴士总站一楼后。截至2012年（平成24年）迁移至枝幸鄂霍次克博物馆，但是只有部分展示经常展示。大部分资料管保在收藏库，该收藏库不向外面公开，在开放收藏库时才可看到。从前上述设施只放在2楼[10]。
  • 现时已经经过整理。此外，站前也有一间名为“站前食堂”的餐厅与站前旅馆[8]。该餐厅在2010年（平成22年）仍然营业中[11]。路线遗址变成町道“兴滨线通”[5]，延伸至国道跨线桥下[11]。

殖民轨道枝幸线

相邻车站

日本国有铁道
兴滨北线（1985年废除）
问牧－北见枝幸
兴滨线（未成线区间）
北见枝幸－<南枝幸信号场（计划，暂名）> [11]－冈岛（计划，暂名）[11]
美幸线（未成区间）
下幌别（计划，暂名）[11]－＜南枝幸信号场（计划，暂名）＞[11]－北见枝幸

相关视频

北见枝幸駅

参考文献

  1. ↑ 兴浜北线北见枝幸駅，photohito
  2. ↑ 2.0 2.1 太田幸夫. 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 153. ISBN 4-89391-549-5 （日语）. 
  3. ↑ 终着駅 国铁全132. 雄鸡社. 1980-10: 20. ASIN B000J83NES （日语）. 
  4. ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 宫胁俊三（：宮脇俊三） (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正（：原田勝正）. 小学馆. 1983-7: 193. ISBN 978-4093951012 （日语）. 
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 三宅俊彦（：三宅俊彦}]]）. 廃线终着駅を访ねる 国铁・JR编. JTB出版. 2010-3: 38–39. ISBN 978-4533078637 （日语）. 
  6. ↑ 北海道道路地図 改订版. 地势堂. 1980-3: 17 （日语）. 
  7. ↑ 7.0 7.1 白川淳 (编). 全国保存铁道III 东日本编. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 46. ISBN 978-4533030963 （日语）. 
  8. ↑ 8.0 8.1 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社（：北海道新聞社）. 2011-9: 226. ISBN 978-4894536128 （日语）. 
  9. ↑ 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVII. JTB Can Books. JTB出版. 1999-12: 31. ISBN 978-4533033766 （日语）. 
  10. ↑ オホーツク沿岸...枝幸町. 自転车旅行、轮行并用で北海道全市町村サイクリング纪行.  . [2012-11-10] （日语）. 
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 今尾惠介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: 22. ISBN 978-4533078583 （日语）. 
  12. ↑ 田中和夫. 写真で见る北海道の铁道 下. 北海道新闻社  . 2002-11: 268–269. ISBN 978-4894532373 （日语）. 
取自“https://pediainside.com/index.php?title=北見枝幸站&oldid=4061676”