南鑼鼓巷站

南鑼鼓巷 圖片來自crewblog

南鑼鼓巷站是一個位於中國北京市東城區交道口街道與景山街道交界地安門東大街、南鑼鼓巷交叉口，屬於北京地鐵6號線和8號線的地鐵換乘站。為北京地鐵首個疊落式布置的車站。車站以「南鑼鼓巷」為站名6號線車站，隨着6號線一期工程於2012年12月30日開通投入運營；而8號線車站隨着8號線二期工程南段剩餘線路於2013年12月28日投入運營。

目錄

位置介紹

南鑼鼓巷站位於地安門東大街（平安大街，東西向）和南鑼鼓巷（南北向）的交匯處。地處地安門東大街與北河沿大街路口的西側。兩線車站均為東西走向，沿地安門東大街南北兩側，6號線車站偏南，8號線車站偏北，呈平行狀布置。

結構

受地理條件限制以及出於文物保護原因，地安門東大街下方地下空間有限無法滿足四線並行要求，故兩線雙向軌道、站台上下疊摞，左右線隧道在南鑼鼓巷站呈疊落狀，出站後左右線隧道逐漸分離，最終等高並行，站台亦採用側式疊式站台。為了避免施工對地安門東大街的影響，8號線車站位於道路北側，6號線車站位於道路南側，站位稍微相互錯開布置。車站採用類似分離式站台的形式。

6號線為地下三層車站，總長210米，出於6號線將沿北河沿大街轉向南拐彎的原因（亦或為規避地上文物），軌道線路偏向東南方向，車站平面呈楔形，東端寬度近50米，西端寬度12米，6號線車站地下1層為站廳層，地下2、3層為「疊摞」布局的站台層，6號線往金安橋的線路位於地下二層，往潞城方向的線路位於地下三層；而8號線車站由於受到拆遷限制，建設為地下四層車站，8號線車站地下1層為風道和設備間，地下2至4層與6號線車站地下1至3層高度相同，功能也一致，8號線往朱辛莊的線路位於地下三層，往中國美術館的線路位於地下四層。兩線站廳層中部的兩處扶梯直接連接到下層站台層，站廳層東、西兩側扶梯連接上層站台層，兩層站台之間也有樓梯連通。兩線之間上下層同向站台均以兩條長約百米的通道在6號綫站台東端和8號線站台西端相連，實現近似跨站台換乘。

乘客從6號線下行開往金安橋站方向站台層可直接換乘到8號線上行開往朱辛莊站方向站台層，6號線上行開往潞城站方向站台層可直接換乘到8號線下行開往中國美術館車站方向站台層，每層兩條換乘通道採取單向換乘，乘客若到反向站台層可以通過站台層之間互通的方式到達。