卧铺动车组列车

卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，是指中国大陆运营的一类动车组列车，因为此类车次一般是卧铺车厢而得名，于2008年12月21日首次开行^[1]。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至，主要开行线路有北京往上海、广州、深圳、珠海、贵阳、上海往西安、广州、深圳、北京、兰州。2015年1月1日至3月15日，北京、上海往广州、深圳方向首次开行动卧列车，起初为每周开行6天，自2015年3月20日起改为逢周一、周五、周六、周日开行。另外，从2015年3月起，有增加北京往南宁等线路（但未能成事），但较高的票价也引发了网友的热议。而此时动卧因淡季降价，一定程度上增加了上座率。

运营特点

北京铁路局担当的D321/322次列车会在节假日开行上海至六安的日间临客。图为2016年2月该车套跑的临客D9485次列车停靠在昆山南站

动卧列车^[2]通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排在早上7点到8点之间，全程运行时间为11—12小时，此举可以让旅客更紧凑的安排时间，也可以节省旅客白天时间，更加适合出差、旅游、探亲的旅客，因而动卧列车具有省时、省事、省钱、安全、舒适、便捷的特点，也具有较高的性价比。

同时为了提高动卧车底的利用率，部分于次日到达异地后的动卧车底往往会在日间开行一对中短途列车。即“头天下午A地出库→晚上开行动卧列车于次日早晨到达B地→改为卧代座车到C地→回B地→次日晚上开动卧回A地→第三日早晨回库”的顺序套跑。其中车内的下层卧铺以二等座发售，每个软卧下铺按3个二等座发售，上铺不出售，多用作行李存放用。

现运行车次

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北京局集团担当

使用CRH2E的D904次列车

D335/336次列车，运行区间北京至青岛北

京沪卧铺动车组列车（D701/702次列车、D705/706次列车），运行区间北京至上海

D717/718次列车，运行区间北京至杭州

D739/740次列车，运行区间北京西至三明北

D901/902次、D903/904次、D909/910次、D927/928次列车，运行区间北京西至深圳北（每周五至一、法定节假日开行）

D921/922次列车，运行区间北京西至湛江西（2018年7月1日前终到广州南，每周五至一、法定节假日开行）

D923/924次列车，运行区间北京西至珠海（每周五至一、法定节假日开行）

D939/940次列车，运行区间北京西至昆明南（2017年4月16日前终到贵阳北，每周五至一、法定节假日开行）

上海局集团担当

上海铁路局担当、2017年1月延长至珠海的D942次列车抵达上海虹桥站

上海开往重庆北的D956次列车停靠在苏州站

杭州开往北京的D712次列车接近北京站

D306/307、D308/305次列车，运行区间上海至西安北

D310/311次列车，运行区间上海至兰州西

D312/309次列车，运行区间兰州西至上海

D707/708次列车，运行区间上海虹桥至北京南

D709/710次列车，运行区间上海至北京南

D711/712次列车，运行区间杭州至北京

D715/716次列车，运行区间南京至北京南

D782/783、D781/784次列车，运行区间杭州至青岛北，经由沪昆线、京沪线、陇海线及青盐线

D907/908次列车，运行区间上海虹桥至深圳北，仅在高峰时段开行。

D918/915、D916/917次列车，运行区间南通至深圳北（每周五至一、法定节假日开行，2020年7月前为D905/906次上海至深圳北）

D931/934、D933/932次、D935/938、D937/936次列车，运行区间上海虹桥和广州南（每周五至一、法定节假日开行，其中D931/934、D933/932次曾延伸至湛江西）

D941/944、D942/943次列车，运行区间上海虹桥和珠海（广州南调向，每周五至一、法定节假日开行）

D952/953、D954/951次列车，列车区间上海至成都东，为朝发夕至列车。

D956/957、D958/955次列车，列车区间上海至重庆北，一样是朝发夕至列车。

广州局集团担当

D727/728次列车，运行区间北京西至深圳

南昌局集团担当

D733/734次列车，运行区间北京西至井冈山

D735/736次列车、D737/738次列车，运行区间北京西至南昌

D745/746次列车，运行区间北京西至厦门北

计划开行列车

哈尔滨局集团：哈尔滨西-武汉、哈尔滨西-深圳北（车次未定）

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