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台铁35N23000型谷斗车

台铁35N23000型蓬斗车

基本资料

地理位置   中华民国台湾

制造年份  1974到1979年

车辆总数  250

制造单位  台湾机械公司

轨距    1,067 mm

台铁35N23000型蓬斗车,最常被使用于谷物产品的运输上,是台湾铁路管理局所使用的一种专用铁路货车,为一种含有转向架的四轴中型货车。[1]

目录

增备车种

  • 本型车于1974年到1979年之间,为满足谷物产品运输的相关需求以及解决蓬斗车数量不足的问题,由台湾铁路管理局委托台湾机械公司研发生产,为35N21000型的增备车。
  • 在车体外观上与35N21000型并无明显差异,故实际另外设立新型号的原因不明。[2]
  • 与兄弟车35N21000型唯一的最大差异在于车宽,因为35N21000型比本型车的宽度要窄1.5公分,而其他部分则完全相同。[3]

数据概况

  • 型式:35N23000(35是载重),23000为型号
  • 车号:35N23001到35N23250
  • 辆数:250辆
  • 皮重:19.4公吨
  • 载重:35公吨
  • 换算吨数:空车20吨、重车55吨
  • 车长:13,400mm
  • 车宽:2,836.4mm
  • 车高:3,630mm
  • 容积:56.3m³
  • 最高车速:75km/h

使用情况

  • 本型车为台铁蓬斗车中数量最庞大的一个系列,共计250辆。
  • 目前经常使用在台铁的西部干线上,通常以整列车皆为蓬斗车的“谷物专列”型式,将谷物原料由台中港送往富冈车站旁的大型食品加工厂进行生产。
  • 目前由于本型车车龄老旧,且在南部地区结束以铁道输送谷物后,在2010年代大量停用并改造成石碴车、石斗车、平车使用,仅存部分车辆仍在籍。
  • 目前35N23000型在籍车:(共4辆)
35N23036~23037、35N23073、35N23093
  • 保存车辆:(共1辆)
35N23026:2019年修复后,预计将保存于潮州基地铁道文化园区内。

相关条目

外部连结

相关视频

台铁台中港线35N23000型谷斗车Taiwan railway grain train Taichung port

参考文献

  1. 35N23000形散装谷类蓬斗车,blair-train,2014年12月7日
  2. 35N23000型 福田孝行の货车ホームページ
  3. 苏昭旭 (2009, p. 207)