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求真百科

台64线

图片来自xuite

台64线为“东西向快速公路-八里新店线”,又称为新北市特一号道路,是台湾东西向(实则西北往东南向)省道快速公路之一。全线均在新北市境内,西起八里区台北港,穿越观音山隧道后进入五股,再沿二重疏洪道、五股洲子洋重划区、新北产业园区三重区,上重翠桥后进入板桥江子翠、民生路三、二、一段、中和中正路、景平路,东至中和区秀朗桥,全长28.42公里。

目录

介绍

台64线自台北港台61线西起,沿观音山二重疏洪道并跨越大汉溪板桥区与双和地区,向东可衔接秀朗桥至新店区,全线可连接至八里五股泰山芦洲三重新庄板桥永和中和新店等行政区,亦为大台北地区境内重要的快速公路。已经于2009年9月19日全线通车。

  • 除24.5公里中和交流道往国道3号出口匝道外,全线于2007年11月1日开放汽缸总排气量在550c.c.以上之大型重型机车(红牌)行驶,并于2012年7月1日开放汽缸总排气量逾250c.c.至550c.c.之大型重型机车(黄牌)行驶[1]
  • 台64线板桥交流道高架主线(板桥民生路:大汉桥——民生陆桥,也就是最早通车的一段)禁止大货车通行,双向大货车需先下匝道走平面道路再上匝道回主线。

历史

台64线是全台湾十二条东西向快速公路计画中,最早出现雏形者。

台64线最初前身为台北县特一号道路(平面设计,起于五股工业区(今新北产业园区)→新庄思源路→大汉桥江子翠板桥民生路三、二、一段→中和中正路→景平路→迄于秀朗桥中和端),高架路段最初路线只有板桥大汉桥至民生陆桥(板桥区民生路三段、民生路二段),由当年的台湾省政府住都局(已经并入营建署)负责兴建,当初只是一座台北县特一号道路穿越板桥文化路台三线)的联络高架桥,后来“台64线计画”确立,大汉桥至秀朗桥段,采用分段施工,但工程延宕甚久,板桥至中和段桥下平面道路长期不平,工期长达十七年。是盖得最早,盖得最久,沿路民宅最密集的东西向快速公路。

西段部分原本计画线是经大汉桥、新庄思源路(市道106甲线)、穿过五股工业区至五股,但因新庄沿线居民反对,于是改走二重疏洪道西岸堤防线,过重翠大桥新北环河快速道路平行,类似五杨高架(并非双层,车流也未重叠,仅设单向半套匝道联络),走板桥大汉溪南岸堤防至大汉桥,再与原东段衔接,而成今日路线。

路段兴建/通车顺序:
  1. 板桥区大汉桥(板桥端)→板桥区民生陆桥南端(最早通车)
  2. 中和区中正路→福尔摩沙高速公路中和交流道
  3. 板桥区民生陆桥南端→中和区中正路(该段完成后,大汉桥至中和交流道通车)
  4. 中和交流道→秀朗桥头(新店端,大汉桥至秀朗桥,台64东段全部通车)
  5. 八里台北港端→五股二交流道(市道108号,兴建单位为交通部台湾区国道新建工程局,台64线西段台北港至五股二交流道通车)
  6. 重翠桥三重端→中山高速公路→五股二交流道/大汉桥板桥端→重翠桥(最晚兴建路段,兴建单位为交通部台湾区国道新建工程局及内政部营建署,2009年9月19日全线通车)
  7. 三重交流道新增东向匝道→新增东行上下匝道,于2008年12月开工,并于2011年2月1日通车。[2]
  8. 中和一交流道配合环状线施工,2013年3月7日封闭下桥匝道,2015年3月23日已经重新开放。
  9. 板桥交流道配合环状线施工,板桥民生路的上桥匝道于2015年7月4日封闭拆除,新建环河路匝道于2015年6月27日开放通行[3]
  10. 主线立体衔接台61线之八里二交流道,于2021年10月25日开放来往淡水方向的匝道通车[4]台北港端并入八里二交流道。

后续计画

台64衔接台61线系统匝道

  • 淡江大桥完工后,连接淡海新市镇与八里台北港,将带来大量车潮。台北港端原为直接式,将扩建为Y型交流道。[5]
  • 衔接台61线之北出南入匝道预计最快6月中发包并于2021年底动工,2024年完工[6];南出北入匝道于2021年10月25日通车。

参考文献

  1. 省道快速公路开放及禁止250cc以上大型重型机器脚踏车行驶路段范围表. [2010-10-06]. (原始内容存档于2014-11-06). 
  2. 东西向快速公路八里新店线三重交流道东行线匝道预定于民国100年2月1日下午6时通车. 营建署即时新闻. 2011-02-01 [2011-02-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. 王鸿国. 台64线民生路匝道 7/4日拆除. 中央社. 2015-05-27 [2015-09-26]. (原始内容存档于2015-09-26). 
  4. 林欣汉. 淡江大桥第二标工程完工 八里端联络道今晚10点通车. 自由时报. 2021-10-25 [2021-10-25]. 
  5. 淡江大桥联络道路. [2017-09-08]. (原始内容存档于2017-09-04). 
  6. 周湘芸. 台64线增南向匝道年底前动工 台北港端将全面封闭约40天. 自由时报. 2021-05-07 [2021-05-07]. (原始内容存档于2021-05-12).