大甲溪
大甲溪 |
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大甲溪是台灣中部重要的河川，屬於中央管河川，主流上游為南湖溪，其源流中央尖溪發源於南湖大山東峰[1]（標高3,632公尺），流域主要分佈於台中市，並包括南投縣、宜蘭縣之一小部分。南湖溪流至730林道環山檢查哨附近與發源自南投縣仁愛鄉的大支流合歡溪匯合後，續流至台七甲線65.5公里處（清泉橋與太保久間）與另一大支流伊卡丸溪匯流後，始稱大甲溪[2]。
流經梨山、佳陽、德基、谷關、白冷、馬鞍等聚落，流入東勢區、新社區後，逐漸進入平地，後流經石岡區、豐原區、后里區、神岡區、外埔區、清水區、大甲區及大安區，最後注入台灣海峽。
目录
地理
大甲溪主流長度共140公里，流域面積1235.73平方公里上游受到蘭陽溪河川襲奪的影響呈現河谷寬廣但水量小的情形，自環山以下深切山脈形成峽谷從達見到石岡不到60公里的流程，高低差竟達1200公尺，故有利於水力發電計畫的執行，其年平均流量約31立方公尺／秒，主要支流有七家灣溪、有勝溪、南湖溪、志樂溪、匹亞桑溪、小雪溪、鞍馬溪、馬崙溪、稍來溪、十文溪、東卯溪、橫流溪、麻竹坑溪及沙連河等。
大甲溪的發源地位於海拔3632公尺的南湖東峰，河川坡度陡急，平均坡降為百分之二點六，因此富含豐富的水力資源，係台灣第四長河流，也是水力資源最豐沛的河川。加上大甲溪河谷兩側又係堅硬的岩層，因此具有興建水壩的良好條件。由東至西，目前共建有德基水庫、青山壩、谷關壩、天輪壩、馬鞍壩、石岡壩等水庫與水壩，除了提供民生用水外，其水力發電功能在豐水期可達120萬千瓦，所以為大甲溪水資源利用之重心。
水系主要河川
以下由下游至源頭列出水系主要河川，其中粗體字為主流河道。
主要壩堰及水力發電廠
交通意外
- 1986年遊覽車谷關墜河事故，42死，台灣公路交通死亡歷代第一名。
主要橋樑
以下由河口至源頭列出主流上之主要橋樑：
大甲溪河段
- 大甲溪橋（省道台61線）
- 大甲溪橋（省道台1線）
- 下大甲溪橋（台鐵西部幹線海線）
- 大甲溪橋（國道3號）
- 大甲溪橋（台灣高鐵）
- 新廣大橋（國道4號神岡交流道）
- 大甲溪橋（國道1號）
- 后豐大橋（省道台13線）
- 后豐東橋
- 大甲溪橋（台鐵西部幹線山線）
- 大甲溪鐵橋（后豐鐵馬道）
- 埤豐大橋
- 長庚大橋（鄉道中44-1線）
- 大甲溪橋（東豐自行車綠廊）
- 東勢大橋（省道台3線）
- 龍安壩
- 天福大橋（省道台21線）
- 白鹿吊橋
- 天輪吊橋
- 永安吊橋
- 裡冷吊橋
- 裡冷橋（裡冷溪林道）
- 博愛橋（德芙蘭橋）
- 長青橋
- 篤銘橋
- 彩虹吊橋
- 青山橋
- 德基吊橋
南湖溪河段
- 清泉橋（730林道）
生態
大甲溪的上游支流因林相保持較好，使得溪中的水中生物甚為繁盛，為台灣河川中生物種類最多的。包括有水生植物有25種、螺貝21種、蝦7種、蟹4種；魚類30科59屬65種；水棲昆蟲至少有80種以上，兩棲類4科4屬65種；鳥類有26種以上。
參考文獻
- ↑ 經濟部水利署：臺灣地區之河川─中央管河川 (PDF). [2008-05-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ↑ 經濟部水利署水利櫥窗：治理計畫--大甲溪. [2008-05-21]. （原始内容存档于2014-02-28）.