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大船渡丸森車站

東日本旅客鐵道
圖片來自newton

大船渡丸森站(大船渡丸森駅)是位於岩手縣大船渡市大船渡町字丸森,東日本旅客鐵道(JR東日本)的大船渡線BRT巴士站

目錄

介紹

大船渡線氣仙沼站盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置,因此不是鐵路車站,此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。

歷史

  • 2020年(令和2年)3月14日:巴士站啟用。

巴士站構造

巴士站於專用道路上,道路兩邊均設有上落客處。專用道路只有1條行車線,因此上下行班次不可同時到發。

上行上落客處設有候車室和上蓋,下行上落客處設有上蓋。

使用狀況

  • 在2019年度(令和元年度),1日平均乘車人次為8人[1]

東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(東日本旅客鉄道 東日本旅客鐵道日文公司標誌的「鐵」寫作「金矢」而非「金失」,但正式商號寫作「金失」,與四國旅客鐵道以外的JR各公司相同。,英語:East Japan Railway Company),通稱JR東日本(JR東日本|hg=ジェイアールひがしにほん,英語簡稱JR East),是日本7間JR鐵路公司之一,以日本東部為營運範圍,為JR集團中營運規模最龐大的公司,在東京首都圈擁有龐大的鐵路運輸路網。

JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化而成立,主要經營原日本國鐵在東北關東地方全域、甲信越地方大部分地區、以及靜岡縣部分地區的在來線客運業務,並負責經營本州東部的新幹線路線。其企業代表色是綠色。截至2015年10月1日,其營運路線長度達7,458.2公里[2],是JR集團各公司中最長的,每日平均乘客數達1,659萬人次(2010年度)。除了鐵路運輸的本業之外,車站內的商業設施、以及以Suica為首的Payment system|支付平台也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View信用卡」。

JR東日本總部位於東京代代木。現為東證一部上場企業,以及日經225(日經平均指數)TOPIX Core30組成股之一。

2012年發表的「集團經營構想V 〜不斷前進〜」提出「在區域立足。向世界發展。[3]的概念,2016年10月再提出口號「TICKET TO TOMORROW ~讓所有人,都擁有迎向未來的車票。[4]

JR東日本也是第一個參與經營海外鐵路的日本鐵路公司,即英國 West Midlands Trains,將日本的鐵路管理經驗帶進歐洲。

概況

在擁有日本三分之一人口居住的東京圈擁有眾多路線,是東京圈的通勤運輸主力。1日平均輸送人員約1,659萬人(2010年度),年營收將近2兆7,000億日圓(連結),其中1兆1,153億日圓是來自關東圈的通勤、通學路線運輸收入,4,909億日圓來自新幹線運輸收入(2007年度)。

2015年10月1日的路線營業里程達7,458.2公里,是JR集團中營業路線最長的公司,2015年4月1日的社員人數有58,550人[5]也是JR集團中擁有最多職員的公司。

由於擁有首都圈的車站與路線,加上在國鐵分割民營化時繼承了國鐵眾多優良資産與相關企業股份,是JR集團中最早跨足鐵道事業以外事業並積極發展多角化經營的公司。JR東日本將鐵道以外的事業稱為「生活服務事業」,內容包含了車站站內商場與車站周邊購物中心、飯店、廣告、住宅等。

2000年代後半的三大事業如下。

  • 鐵道事業
  • 生活服務事業 - ecuteatreDila等站內(付費區內外)商場開發經營與不動產業等。

做為鐵道沿線振興與企業社會責任,JR東日本推出了介紹地方物產與觀光資源的「地域再發見計畫」、育兒支援事業「HAPPY CHILD PROJECT」等計畫。

東日本大震災後,JR東日本在大船渡線氣仙沼線委託地方巴士業者經營BRT事業,是自1988年成立JR巴士關東JR巴士東北以來首次跨足巴士事業。

參考文獻

  1. BRT駅別乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2020-07-19]. (原始內容存檔於2021-01-10) (日語). 
  2. 會社要覧 2015-2016 付表 (PDF). 東日本旅客鉄道. 
  3. JR東日本グループCSR報告書2017 (PDF). 東日本旅客鉄道. 
  4. グループ経営構想V(ファイブ)「今後の重點取組み事項」の更新等について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2016-10-18 [2018-08-08]. 
  5. 會社要覧 2015-2016 (PDF). 東日本旅客鉄道.