大船车站

大船站
图片来自shonan-monorail

大船站（日语：大船駅／おおふなえき）是一个位于神奈川县镰仓市大船一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、湘南单轨电车的铁路车站。JR月台的北半部分与笠间口位于横滨市荣区笠间一丁目。

此站位于镰仓市与横滨市的边界上，虽然远离两市的市中心，然而此站仍是铁路的中心与交通要冲，东口侧有站前商业区。

目录

历史

• 1888年（明治21年）11月1日：官设铁道车站开业。当时为纯客运站。
• 1889年（明治22年）6月16日：横须贺线延伸至横须贺。
• 1894年（明治27年）5月25日：开始货物业务。
• 1898年（明治31年）5月16日：大船轩开幕。
• 1917年（大正6年）5月：车站改建
• 1923年（大正12年）9月1日：关东大地震，设施几乎全毁。
  • 9月10日：由于给水设备全部毁坏，无法向蒸气机车供水，因此在站内的砂押川桥上放置一辆平车装载木制水槽与帮浦抽取河水作为临时给水设备。10月21日给水槽恢复使用。
• 1925年（大正15年）
  • 8月2日：站房震灾复原工程竣工。
  • 10月：连结站房、各月台、A口（东口）的跨线桥竣工。长91.1公尺。1958年时仍在使用。
  • 11月15日：A口开业。
• 1944年（昭和19年）3月1日：田立构内完成。
• 1947年（昭和22年）1月：从南部构内分岐的大井工机部大船分工场（之后的东日本旅客铁道大船工场|东日本旅客铁道大船工场）专用线启用。
• 1950年（昭和25年）
  • 1月：为配合东海道线运行电车，提高月台地面。
  • 9月：A口改建竣工。
  • 12月25日：大船PX（旧第1海军燃料厂）专用线启用。
    • 朝鲜战争时，1日货车总装卸量达100辆，但1958年1日仅剩2辆。
• 1955年（昭和30年）10月5日：从田立构内9号线分出的东洋高压专用线启用，实线长度61公尺，有效长度35公尺。
• 1958年（昭和33年）3月30日：连结全（第1～3）月台的跨线桥竣工，4月1日启用。长32工尺。
• 1966年（昭和41年）5月2日：梦幻开发梦幻乐园线开业。
• 1967年（昭和42年）9月24日：梦幻交通单轨电车大船线停止营业。（2003年正式废除）
• 1968年（昭和43年）6月16日：横须贺线电车爆破事件。
• 1970年（昭和45年）3月7日：湘南单轨电车江之岛线开业。
• 1971年（昭和46年）4月1日：跨站式站房完工式。
• 1972年（昭和47年）8月24日：国铁停止本站货物业务。但是住友电工横滨制作所与住友水泥贮仓的专用线货运业务持续由湘南货物站处理至1984年为止。
• 1973年（昭和48年）4月9日：根岸线从洋光台延伸至本站。
• 1980年（昭和55年）10月1日：东京 - 大船间的东海道线与横须贺线分离运转（SM分离）。
• 1984年（昭和59年）：住友电工专用线、住友水泥专用线废止。
• 1986年（昭和61年）11月1日：国铁停止行李业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，国铁站区由JR东日本继承。
• 2001年（平成13年）11月18日：IC卡Suica启用。
• 2006年（平成18年）
  • 2月2日：新设北剪票口与笠间口。Dila大船第1期开幕。
  • 3月31日：大船工场专用线废止。
  • 7月19日：Dila大船第2期开幕。
  • 9月9日：Dila大船第3期开幕。
• 2007年（平成19年）4月9日：Dila大船第4期开幕。Dila大船全面开幕。
• 2011年（平成23年）9月1日：西口行人空中地盘启用。
• 2016年（平成28年）12月5日：Dila大船改建，以atre大船重新开幕。
• 2018年（平成30年）4月1日：湘南单轨电车导入IC卡PASMO。
• 2020年（令和2年）3月31日：VIEW PLAZA闭店。

影片

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