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天河立交
圖片來自163

天河立交位於中國廣州市,是連接天河路廣州大道中[1] 的一座4層式鋼筋混凝土立交橋

立交橋底層是小型車輛、非機動車及行人專用環形道,直徑91,其中小型車道、非機動車道共寬7米,人行道寬5米,高2.8米;第二層為機動車道轉盤,轉盤直徑55,高5米,轉盤內有8條各8米寬的匝道連通各路口;第三層是廣州大道南北向高架路,全長639.88 米、寬16米,雙向4車道,高4.5米,其南端與中山一立交第三層相連;第四層是天河路東西向高架路,全長678.4米、寬16米、雙向4車道。

工程於1985年9月建成通車,因地處天河路,故名天河立交,總投資2500萬元。

廣州大道

廣州大道是位於中國廣州市的一條主幹道,呈南北走向,雙向八至十車道,中間設有綠化分隔帶。北面起點由白雲區同和街道開始,與同和路連接,南面終點在海珠區洛溪大橋,中間以廣州大橋跨過珠江,全長約17.1公里。廣州大道全段分為北、中、南三段,北段(廣州大道北)全段位於白雲區與天河區內,由同和街道開始,至先烈路、禺東西路止;中段(廣州大道中)由先烈路、禺東西路開始,至廣州大橋止;南段(廣州大道南)全段均位於海珠區內,由廣州大橋南端開始,至洛溪大橋止。

目錄

與之交匯道路

塞車問題

廣州大道是廣州市的一條重要幹道,每日都有許多汽車途經,即使在平行的華南快速幹線建成後,廣州大道仍然堵塞嚴重,尤其在上下班的時間,廣州大道的塞車情況更為嚴重;由於廣州大道是免費通行的,所以華南快速幹線不能大幅分流廣州大道的車輛。

新光快速路是一條城市快速路,位於廣州大道及華南快速幹線之間,市政府建議免費讓車輛通行,希望能進一步分流廣州大道的車流量。但由於其線路並不是位於交通要道,所以廣州大道的車流量仍然非常繁忙。

快速化

為解決廣州大道車流量高導致塞車,廣州大道快速化改造即將動工,取消沿途的紅綠燈;項目將分兩期進行,首期範圍由天河北路至洛溪大橋段,改路段長約9.15公里,沿途的天河立交中山一立交客村立交三滘立交4個立交及疊景路、逸景路、南洲北路、南洲路4個路口一併改造,擴寬廣州大橋、洛溪大橋,設計時速由現在的60km/h提高至80km/h。另外,在改造廣州大道同時,市政府亦計劃沿廣州大道建設BRT、無軌電車、有軌電車等交通工具,至於選擇那項交通,暫時未有計劃。

參考文獻