東風路 (廣州)檢視原始碼討論檢視歷史
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東風路，中國廣東省廣州市一條呈東西走向的主幹道，據統計，平均每日有高達30萬輛車使用本路。[1]東起中山一路立交，西至增埗橋，全長8823米，路寬40－44米，雙向8－10車道，兩側均設有公交專用道。全路分東、中、西三段，中山一路立交至越秀北路為東風東路，越秀北路至解放北路為東風中路，再往西至西場立交為東風西路，分別與28條道路相連接，建有8座立交，及多座人行天橋和隧道。現交警規定全路段全天禁止自行車、1.5噸以上貨車行駛。
歷史介紹
清代時，今東風路之廣州府城內段自東向西僅二牌樓-天平街-德宣街一線（即今倉邊路至解放北路）貫通，與天官里（倉邊路至銅關，今越秀橋附近）、天濠街（盤福路至解放北路）兩段並不直接連通。
該路（原德宣路段）始建於1920年，以吉祥路為界分東、西兩段修建，吉祥路以西至盤福路段稱德宣西路，吉祥路以東至倉邊路段稱德宣東路。在東段，越秀橋（天官里尾）至先烈路段舊稱越秀橫路，該段與1933年開建的東沙公路至石牌段（民國時期未築成）曾規劃合稱黃埔大道。解放後，天官里尾至東皋大道段擴築道路裁彎取直，借用原平行輔路「造幣廠左馬路」名稱更名為造幣左路，東皋大道以東段稱黃埔大道。1959年闢築倉邊路至越秀北路段（原稱天官里），與德宣東路及造幣左路貫通，1960年建至梅東路。在西段，1955年修建德坭路連接西場，德坭路是由德宣西路尾經牛皮寮及田洞橫過鐵路而至坭城，故得名。1964年建成德坭立交跨越廣茂鐵路。至此，東風路全線貫通。
1968年文化大革命期間，全路由西往東被當局改稱東風一至五路（取東風壓倒西風之意）。[2]
- 東風西路：原名德坭路，據說因為舊有德國紅毛坭（水泥）廠而名（所產水泥稱德坭，類同香港英坭），1968年被改名為東風一路、東風二路，1981年再改名為東風西路。
- 東風中路：清朝時東往西依次稱天官里（明朝教育家湛若水曾於此辦書院）、二牌樓、天平街、德宣街，1920年擴建為馬路，統稱德宣路。1968年被更名為東風路，1981年再改名為東風中路。
- 東風東路：民國二十七年（1938年）前稱廣虎路，意廣州至虎門必經之路；後改名造幣左路。民國三十四年（1945年）後易名黃埔大道，1968年被改名為東風五路，1981年再改名為東風東路。
1975年開始拓闊東風路，降低部分東風東路的路面坡度。1992年起再次改造東風路，先後在農林下路、越秀北路、盤福路等路口建立交橋，絕大部分路段取消紅綠燈，路中央架設護欄禁止車輛左轉和掉頭，以保證直行車流暢順。
文革改名
文革時期各路名被逼更改以合乎政治需要，時各派系小報在此地改名上有不少意見，爭論持續。廣州市革命委員會中，以東風派與紅旗派兩大陣營相爭突出，以此時先改為東昇路，為將西山（街道建制，源西山廟）日落西山改聯想太陽東昇，並平衡兩派爭拗。而東風派由於成員工人眾多，廣州市總工會亦在此幹線，後將西場口以東以東風一到四路定名，延至1968年定型，為文革時期廣州改路名最尾的一條路。
沿途設施
1960年代的德宣路、德坭路南邊一帶，多為有規則的磚木屋宇，北側則是殘磚搭牆、瀝青紙蓋頂用竹夾著的瓦面（屋）。這帶當時有不少街道工廠（時稱街道服務站），涉及打鐵、煮瀝青、片輪胎（分解車胎做鞋底）、開鐵桶（拆開鐵桶將鐵皮敲直出售）、小型翻砂鑄造等手作業。不存。
- 流花湖公園
- 廣州市少年宮
- 廣州醫科大學
- 廣東省科學館
- 廣州市總工會
- 中山紀念堂
- 廣州市人大常務委員會
- 廣東省人民政府
- 廣東大廈
- 廣州市正骨醫院
- 廣州起義烈士陵園
- 中山大學廣州校區北校園
- 中山大學附屬腫瘤醫院
- 廣東工業大學
- 羊城晚報社
- 東峻廣場
- 東風廣場
- 錦城花園
與之交匯道路
道路順序由西往東排列，粗體字為主幹道。
- 西場立交：南岸路、環市西路
- 西灣路
- 流花路
- 荔灣路
- 康王北路
- 人民北路、人民路高架路
- 盤福立交：盤福路
- 解放北路
- 連新路
- 吉祥路
- 正南路
- 小北路、倉邊路
- 德政北路
- 越秀北路
- 東濠涌高架路
- 黃華路
- 建設大馬路
- 建設三馬路、陵園西路
- 建設六馬路
- 先烈南路
- 執信南路
- 竹絲崗二馬路
- 農林下路
- 福今路
- 東環路
- 梅東路
- 梅花路
- 中山一路立交：黃埔大道西、廣州大道中、中山一路