天河立交
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天河立交位于中国广州市，是连接天河路和广州大道中[1] 的一座4层式钢筋混凝土立交桥。
立交桥底层是小型车辆、非机动车及行人专用环形道，直径91米，其中小型车道、非机动车道共宽7米，人行道宽5米，高2.8米；第二层为机动车道转盘，转盘直径55米，高5米，转盘内有8条各8米宽的匝道连通各路口；第三层是广州大道南北向高架路，全长639.88 米、宽16米，双向4车道，高4.5米，其南端与中山一立交第三层相连；第四层是天河路东西向高架路，全长678.4米、宽16米、双向4车道。
工程于1985年9月建成通车，因地处天河路，故名天河立交，总投资2500万元。
广州大道
广州大道是位于中国广州市的一条主干道，呈南北走向，双向八至十车道，中间设有绿化分隔带。北面起点由白云区同和街道开始，与同和路连接，南面终点在海珠区洛溪大桥，中间以广州大桥跨过珠江，全长约17.1公里。广州大道全段分为北、中、南三段，北段(广州大道北)全段位于白云区与天河区内，由同和街道开始，至先烈路、禺东西路止；中段(广州大道中)由先烈路、禺东西路开始，至广州大桥止；南段(广州大道南)全段均位于海珠区内，由广州大桥南端开始，至洛溪大桥止。
目录
与之交汇道路
塞车问题
广州大道是广州市的一条重要干道，每日都有许多汽车途经，即使在平行的华南快速干线建成后，广州大道仍然堵塞严重，尤其在上下班的时间，广州大道的塞车情况更为严重；由于广州大道是免费通行的，所以华南快速干线不能大幅分流广州大道的车辆。
新光快速路是一条城市快速路，位于广州大道及华南快速干线之间，市政府建议免费让车辆通行，希望能进一步分流广州大道的车流量。但由于其线路并不是位于交通要道，所以广州大道的车流量仍然非常繁忙。
快速化
为解决广州大道车流量高导致塞车，广州大道快速化改造即将动工，取消沿途的红绿灯；项目将分两期进行，首期范围由天河北路至洛溪大桥段，改路段长约9.15公里，沿途的天河立交、中山一立交、客村立交、三滘立交4个立交及叠景路、逸景路、南洲北路、南洲路4个路口一并改造，扩宽广州大桥、洛溪大桥，设计时速由现在的60km/h提高至80km/h。另外，在改造广州大道同时，市政府亦计划沿广州大道建设BRT、无轨电车、有轨电车等交通工具，至于选择那项交通，暂时未有计划。