天河立交
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天河立交位於中國廣州市，是連接天河路和廣州大道中[1] 的一座4層式鋼筋混凝土立交橋。
立交橋底層是小型車輛、非機動車及行人專用環形道，直徑91米，其中小型車道、非機動車道共寬7米，人行道寬5米，高2.8米；第二層為機動車道轉盤，轉盤直徑55米，高5米，轉盤內有8條各8米寬的匝道連通各路口；第三層是廣州大道南北向高架路，全長639.88 米、寬16米，雙向4車道，高4.5米，其南端與中山一立交第三層相連；第四層是天河路東西向高架路，全長678.4米、寬16米、雙向4車道。
工程於1985年9月建成通車，因地處天河路，故名天河立交，總投資2500萬元。
廣州大道
廣州大道是位於中國廣州市的一條主幹道，呈南北走向，雙向八至十車道，中間設有綠化分隔帶。北面起點由白雲區同和街道開始，與同和路連接，南面終點在海珠區洛溪大橋，中間以廣州大橋跨過珠江，全長約17.1公里。廣州大道全段分為北、中、南三段，北段(廣州大道北)全段位於白雲區與天河區內，由同和街道開始，至先烈路、禺東西路止；中段(廣州大道中)由先烈路、禺東西路開始，至廣州大橋止；南段(廣州大道南)全段均位於海珠區內，由廣州大橋南端開始，至洛溪大橋止。
目錄
與之交匯道路
塞車問題
廣州大道是廣州市的一條重要幹道，每日都有許多汽車途經，即使在平行的華南快速幹線建成後，廣州大道仍然堵塞嚴重，尤其在上下班的時間，廣州大道的塞車情況更為嚴重；由於廣州大道是免費通行的，所以華南快速幹線不能大幅分流廣州大道的車輛。
新光快速路是一條城市快速路，位於廣州大道及華南快速幹線之間，市政府建議免費讓車輛通行，希望能進一步分流廣州大道的車流量。但由於其線路並不是位於交通要道，所以廣州大道的車流量仍然非常繁忙。
快速化
為解決廣州大道車流量高導致塞車，廣州大道快速化改造即將動工，取消沿途的紅綠燈；項目將分兩期進行，首期範圍由天河北路至洛溪大橋段，改路段長約9.15公里，沿途的天河立交、中山一立交、客村立交、三滘立交4個立交及疊景路、逸景路、南洲北路、南洲路4個路口一併改造，擴寬廣州大橋、洛溪大橋，設計時速由現在的60km/h提高至80km/h。另外，在改造廣州大道同時，市政府亦計劃沿廣州大道建設BRT、無軌電車、有軌電車等交通工具，至於選擇那項交通，暫時未有計劃。