车站构造利用状况
历年旅客人次纪录
| -2000年
|
|---|
| 年
|
年间
|
单日平均
|
|---|
| 上车
|
下车
|
上下车计
|
来源
|
上车
|
上下车
|
|---|
| 1962 |
没资料（11月28日启用）
|
| 1980 |
153 |
5,910 |
6,063 |
[2] |
0.4 |
17
|
| 1981 |
546 |
7,356 |
7,902 |
1 |
22
|
| 1982 |
1,207 |
8,062 |
9,269 |
3 |
25
|
| 1983 |
1,395 |
8,070 |
9,465 |
4 |
26
|
| 1984 |
977 |
8,866 |
9,843 |
3 |
27
|
| 1985 |
995 |
8,233 |
9,228 |
3 |
25
|
| 1986 |
1,074 |
7,776 |
8,850 |
3 |
24
|
| 没资料
|
| 1997 |
0 |
1,209 |
1,209 |
[3] |
0 |
3
|
| 1998 |
274 |
1,760 |
2,034 |
[2](p169) |
1 |
6
|
| 1999 |
256 |
1,787 |
2,043 |
1 |
6
|
| 2000 |
673 |
2,728 |
3,401 |
2 |
9
|
| 2001年-
|
|---|
| 年
|
年间
|
单日平均
|
|---|
| 上车
|
下车
|
上下车计
|
来源
|
上车
|
上下车
|
|---|
| 2001 |
6,350 |
12,509 |
18,859 |
[2](p169) |
17 |
52
|
| 2002 |
6,315 |
8,122 |
14,437 |
17 |
40
|
| 2003 |
8,888 |
10,232 |
19,120 |
24 |
52
|
| 2004 |
4,801 |
7,929 |
12,730 |
13 |
35
|
| 2005 |
3,992 |
6,083 |
10,075 |
11 |
28
|
| 2006 |
4,678 |
7,107 |
11,785 |
[4] |
13 |
32
|
| 2007 |
3,702 |
5,378 |
9,080 |
10 |
25
|
| 2008 |
5,208 |
6,630 |
11,838 |
14 |
32
|
| 2009 |
5,278 |
6,186 |
11,464 |
14 |
31
|
| 2010 |
5,316 |
8,088 |
13,404 |
[5] |
15 |
37
|
| 2011 |
5,599 |
7,174 |
12,773 |
[6] |
15 |
35
|
| 2012 |
5,646 |
9,083 |
14,729 |
[7] |
15 |
40
|
| 2013 |
4,969 |
9,466 |
14,435 |
[8] |
14 |
40
|
| 2014 |
4,396 |
8,159 |
12,555 |
[9] |
12 |
34
|
| 2015 |
4,270 |
6,990 |
11,260 |
[10] |
12 |
31
|
| 2016 |
4,044 |
6,188 |
10,232 |
[11] |
11 |
28
|
| 2017 |
4,008 |
5,432 |
9,440 |
[12] |
11 |
26
|
| 2018 |
4,028 |
6,197 |
10,225 |
[13] |
11 |
28
|
| 2019 |
4,023 |
6,397 |
10,420 |
[14] |
11 |
29
|
| 2020 |
3,490 |
5,699 |
9,189 |
[15] |
10 |
25
|
历史
- 1962年11月28日：设站，命名为南河，为招呼站，由内湾站管理。
- 1989年5月1日：改由合兴站管理。
- 2000年3月24日：改由九赞头站管理。
- 2001年9月1日：改由竹东站管理。
- 2003年10月10日：改名为富贵。
- 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
- 冷气柴客加入营运前，部分班次不停靠本站及上员车站。过往曾开行过的复兴号列车亦不停靠本站。
站名争议
- 台铁为了让车票上的起迄站名称与同线荣华车站组成“荣华富贵”吉祥车票，而将站名改称。
- 此举曾招致不尊重地方老地名的批评，亦有地方民众将站名“富贵”二字刮除，写上“南河”的情况，真可谓 "全台最无辜的小站" 呀。
车站周边公车资讯
- 新竹客运：
- 5625 竹东－梅花七邻－那罗
- 5631 竹东－煤源－八五山
外部连结参考文献 