將台站
位置介紹
结构
车站楼层
14号线高家园站由于所在地区地面现状道路狭窄,地下管线密布,不便施工,尝试了大直径盾构扩挖的方法。大直径盾构试验区间由东风北桥站起,至望京南站止,中间的高家园站与将台站均采用扩挖方式修建[2]。由外径10.22米的双线盾构隧道扩挖成站台,再在站台东侧规划绿地内明挖修建地下三层的车站站厅及设备用房,并修建通道连接站台和外挂结构。站台部分为地下一层双连拱侧式站台车站,结构全长171米,站台宽4.5米。
參考文獻
- ↑ 刘春瑞. 14号线东段年底通车. 新京报. 2014-03-21 [2014-05-28].
- ↑ 丁德云, 杨秀仁, 鲁卫东, 等. CRD 法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析. 市政技术. 2011, 29 (增刊2): 160–163.