岩手上鄉車站
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岩手上鄉車站，（日語：岩手上郷駅/いわてかみごうえき/Iwate-Kamigō eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的釜石線車站之一[1] [2] 。
目錄
簡介
岩手上鄉車站，位於岩手縣遠野市上鄉町板澤12番地，於1914年（大正3年）4月18日啟用。
岩手上鄉站是委託由北上站管理的無人車站，沒有車站大樓及地方貼站名牌。
岩手上鄉車站的世界語愛稱為「Cervodanco」，意思為鹿舞。
車站構造
岩手上鄉車站的站體類型是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 入口一方 | ■釜石線 | 下行 | 釜石方向 |
| 入口對面 | 上行 | 花卷、盛岡方向 |
參考資料[3]
※在旅客資訊上沒有編排月台號碼。
車站周邊
相鄰車站
歷史
在1914年（大正3年）4月18日，岩手輕便鐵道遠野至仙人峠之間開通，此站啟用。當初由於第1早瀨川橋樑工程延誤，因此使用臨時橋樑行走。而路線本身只有貨運列車行走，在5月15日起才設有旅客業務，也有該文獻指出是5月19日。當時軌距為762毫米的特殊狹軌（輕便鐵路）。另外，由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻，因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠站區間在1915年（大正4年）11月23日才全線開通。
在1936年（昭和11年）8月1日，路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程，以符合國鐵標準1,067毫米。
後來由於第二次世界大戰戰局惡化，使勞動力與物資不足的情況下，改軌距工程一度暫停[4]。在1948年（昭和23年）9月，Ione颱風（日語：アイオン台風）吹襲下，山田線受到較大傷害，為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡，釜石線的工程重開，在12月再次動工。
在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠的區間完成，釜石線全線開通。遠野站至足瀨站之間的改軌距工程也完成，全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走。
年表
- 1914年（大正3年）
- 1916年（大正5年）2月10日：車站改名為岩手上鄉站[7]。
- 1936年（昭和11年）8月1日：岩手輕便鐵道國有化，成為國鐵釜石線車站。
- 1944年（昭和19年）10月11日：隨著國鐵釜石東線開業，路線名稱改名為釜石西線となる。
- 1950年（昭和25年）10月10日：國鐵釜石線全線開通，此站變回釜石線車站。同時改為1,067毫米軌距的工程完成。
- 1965年（昭和40年）10月1日：除了專用線外，結束貨物業務。
- 1972年（昭和47年）9月10日：貨物業務完全廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1993年（平成5年）10月1日：CTC化，使此站變為無人車站。岩手上鄉站長廢止，此站由遠野站管理。
- 2018年（平成30年）6月1日： 遠野站變為業務委託車站，此站由北上站長管理。
相關條目
參考文獻
- ↑ まったり駅探訪】釜石線・岩手上郷駅に行ってきました。 | 歩王(あるきんぐ)のLet'sらGO！，Ameba，2016-06-13
- ↑ 岩手上鄉站，萬維百科
- ↑ JR東日本:駅構內図 （日語)
- ↑ 《歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR》 通卷21號 釜石線、山田線、岩泉線、北上線、八戶線 11頁
- ↑ [ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年4月25日]（國立國會圖書館數碼化資料）
- ↑ [ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年5月21日]（國立國會圖書館數碼化資料）
- ↑ [ 「軽便鉄道停車場名稱変更」『官報』1916年2月18日]（國立國會圖書館數碼化資料）