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釜石線（日語：釜石線／かまいしせん Kamiishi sen）是一條連結日本岩手縣花卷市的花卷站與釜石市的釜石站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的地方交通線等級鐵路線。
此路線尚有一個暱稱「銀河夢鐵道釜石線」（銀河ドリームライン釜石線）[1]，起源於釜石線的前身岩手輕便鐵道，被指是宮澤賢治的《銀河鐵道之夜》的原型。同時宮澤賢治的《Signal與Signalless》將東北本線與釜石線的信號機擬人化，描繪出男女的愛情故事。另外，宮澤賢治的作品中經常有世界語的單詞登場，因此各站都設有世界語的暱稱。
2011年（平成23年）3月11日發生東日本大震災後部分路段因災害損壞而停運，翌月全線恢復運行。
路線資料
- 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路段（營業距離）：花卷站－釜石站 90.2公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：24個（包括起終點站）
- 若只限屬於釜石線的車站，排除起終點站（花卷站屬於東北本線，釜石站屬於山田線[2]）則為22個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
- 保安裝置：ATS-Ps
- 運轉指令所：盛岡綜合指令室（CTC）
- 最高速度：85公里/小時
全線由盛岡支社管轄。
運轉情形
2014年4月12日，「SL銀河」列車重新開始行駛，運行於花卷車站－釜石車站區間，運行時段週休二日和節慶假日為主[3]。
車站列表
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速濱百合 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | 世界語愛稱 及其意思 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 花卷 | 花巻 | Hanamaki | - | 0.0 | ● | 東日本旅客鐵道：■東北本線 | ｜ | 花卷市 | Ĉielarko（彩虹） |
| 似內 | 似内 | Nitanai | 3.5 | 3.5 | ｜ | ◇ | La Marbordo（海岸） | ||
| 新花卷 | 新花巻 | Shin-Hanamaki | 2.9 | 6.4 | ● | 東日本旅客鐵道：■ 東北新幹線 | ｜ | Stelaro（星座） | |
| 小山田 | 小山田 | Oyamada | 1.9 | 8.3 | ｜ | ｜ | Luna Nokto（月夜） | ||
| 土澤 | 土沢 | Tsuchizawa | 4.4 | 12.7 | ● | ◇ | Brila Rivero（有光的河流） | ||
| 晴山 | 晴山 | Haruyama | 3.2 | 15.9 | ｜ | ｜ | Ĉeriz-arboj（櫻並木） | ||
| 岩根橋 | 岩根橋 | Iwanebashi | 5.8 | 21.7 | ｜ | ｜ | 遠野市 | Fervojponto（鐵路橋） | |
| 宮守 | 宮守 | Miyamori | 3.4 | 25.1 | ● | ◇ | Galaksia Kajo （銀河的月台） | ||
| 柏木平 | 柏木平 | Kashiwagidaira | 6.1 | 31.2 | ｜ | ｜ | Glanoj（橡子） | ||
| 鱒澤 | 鱒沢 | Masuzawa | 2.4 | 33.6 | ▲ | ◇ | Lakta Vojo（天之河） | ||
| 荒谷前 | 荒谷前 | Arayamae | 2.8 | 36.4 | ｜ | ｜ | Akvorado（水車） | ||
| 岩手二日町 | 岩手二日町 | Iwate-Futsukamachi | 2.9 | 39.3 | ｜ | ｜ | Farmista Domo（農民） | ||
| 綾織 | 綾織 | Ayaori | 1.8 | 41.1 | ｜ | ｜ | Teksilo（織布機） | ||
| 遠野 | 遠野 | Tōno | 4.9 | 46.0 | ● | ◇ | Folkloro（民俗） | ||
| 青笹 | 青笹 | Aozasa | 4.3 | 50.3 | ｜ | ｜ | Kapao（河童） | ||
| 岩手上鄉 | 岩手上郷 | Iwate-Kamigō | 3.5 | 53.8 | ▲ | ◇ | Cervodanco（鹿舞） | ||
| 平倉 | 平倉 | Hirakura | 2.8 | 56.6 | ｜ | ｜ | Monta Dio（山之神） | ||
| 足瀨 | 足ケ瀬 | Ashigase | 4.6 | 61.2 | ｜ | ◇ | Montopasejo（山道） | ||
| 上有住 | 上有住 | Kami-Arisu | 4.2 | 65.4 | ｜ | ｜ | 氣仙郡 住田町 |
Kaverno（洞穴） | |
| 陸中大橋 | 陸中大橋 | Rikuchū-Ōhashi | 8.3 | 73.7 | ｜ | ◇ | 釜石市 | Minaĵo（礦石） | |
| 洞泉 | 洞泉 | Dōsen | 5.9 | 79.6 | ｜ | ｜ | Cervoj（鹿） | ||
| 松倉 | 松倉 | Matsukura | 3.6 | 83.2 | ▲ | ｜ | La Suda Kruco（南十字星） | ||
| 小佐野 | 小佐野 | Kosano | 3.3 | 86.5 | ● | ◇ | Verda Vento（綠之風） | ||
| 釜石 | 釜石 | Kamaishi | 3.7 | 90.2 | ● | 東日本旅客鐵道：■山田線（現在無法通行） 三陸鐵道：■南谷灣線 |
◇ | La Oceano（海洋） |
廢除路段
- 1943年廢除
- 花卷站－鳥谷崎站－似內站（3.7公里）
- 1950年廢除
- 足瀨站－仙人峠站（3.9公里）
廢除
廢除路段的車站參見前節。（）內是花卷站起計的距離
- 矢澤站：1985年3月14日廢除，似內站－新花卷站間（6.0公里）
- 中鱒澤站：1936年8月1日廢除，鱒澤站－荒谷前站間（35.3公里）
- 關口站：1950年10月10日廢除，青笹站－赤川停留場間（51.7公里）
- 赤川停留場：1927年12月13日廢除，關口站－岩手上鄉站間（52.2公里）
過去的接續路線
- 花卷站：花卷電鐵鐵道線（花卷溫泉線）、軌道線（鉛線）（電鐵花卷站、中央花卷站）
視頻
參考連結
- ↑ 『歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR』 通巻21號 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 11頁
- ↑ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
- ↑ 「SL銀河」列車雄姿 現身眼鏡橋 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-04-26. 朝日新聞中文網 2014-4-14