巴东长江大桥

巴东长江大桥为一座横跨长江的斜拉桥，位于中国湖北省巴东县。该桥于2004年开通。全长908米，设有4条车道，承载了209国道。最高桥塔为218米（715英尺），主跨388米（1,273英尺）。桥面距水原本高度为147米（482英尺），但水面因三峡大坝而升高，使得相对高度下降。

简介

巴东长江大桥是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁，上距巫峡口约 2.5公里，下距三峡大坝约 72公里。桥梁北岸接209国道复建工程(三峡库区淹没还建工程)，南岸接巴东新县城沿江大道。该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，桥型布置为工型组合梁4× 40m +斜拉桥 170m + 388m + 170m ，全桥长 908m 。斜拉桥的混凝土主梁全宽 22m ，边跨肋高 2.5m ，主跨肋高 2.72m ，顶板厚 32cm 。A型索塔，北塔高 218m ，南塔高 213m ，高强平行钢丝斜拉索。该桥2001年4月正式开工， 2004年7月2日竣工通车^[1]。投资约3亿元。

巴东长江大桥建成后，将从根本上改变国道干线隔河渡水的状况，巴东等县的三峡移民搬迁速度将大大加快。巴东长江大桥还与著名风景区巫峡口、国际旅游景点神农溪、独特的人造千步梯构成了一道全新的奇特美。

建设历程

1992年，巴东县交通运输局制定《三峡库区巴东县交通设施复建规划》时，对209国道跨越长江曾提出修建长江大桥的“大桥方案”。

1998年10月10日，湖北省计划委员会、交通运输厅在武汉召开评审会，并通过巴东长江大桥预可行性研究报告评审工作；12月26日，湖北省交通规划设计院等相关部门对巴东长江大桥进行现场调研工作。

2000年12月26日，巴东长江大桥动工兴建，并举行奠基仪式^[2]；

2004年1月22日，巴东长江大桥完成主梁合龙工程，大桥全线贯通； 7月1日，巴东长江大桥通车运营，并举行通车典礼。

2006年12月11日，巴东长江大桥完成竣工验收工作。

2009年7月7日，巴东长江大桥进行桥面的干燥处理工作；

2015年6月18日，巴东长江公路大桥进行防撞设施装设工作。

2019年2月28日，巴东长江大桥进行成亮化工程；3月6日，巴东长江大桥进行斜拉索LED点光源成像的部件安装工作； 4月27日，巴东长江大桥完成亮化工程最后的灯光调试工作。

桥梁位置

巴东长江大桥位于中国湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县，连接巴东县南北两岸，距下游三峡大坝72千米；大桥北起光明大道，上跨长江水道，南至沿江大道；途经该桥线路为209国道。

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