希佩爾將軍級重巡洋艦

希佩爾將軍級重巡洋艦（Admiral-Hipper-Klasse）是納粹德國正式建造的第一級重巡洋艦^[1]。

設計建造

第一次世界大戰後，德國海軍喪失了大部分軍事力量，變成了一支「近岸海軍」，《凡爾賽和約》明文禁止德國海軍建造大型軍艦。1925年，德國人開工建造埃姆登號輕巡洋艦，之後陸續在條約限制內建造了一些輕巡洋艦及德國級裝甲艦。但海軍司令埃里希·雷德爾上將希望能重建一戰時強大的德國海軍。1930年代初期，德國海軍開始秘密考慮突破條約的限制以建造重巡洋艦。

1933年，希特勒上台後，德國開始大力擴充海軍。1934年，為了暗中對抗法國建造的阿爾及利亞號重巡洋艦，海軍參謀部與克魯伯公司簽訂了製造203毫米艦炮的合同，為新型重巡洋艦作準備。1935年6月18日，英德簽訂《英德海軍協定》，在法律上允許了德國建造新型重巡洋艦。同年7月9日，德國宣布了一項造艦計劃：兩艘戰列巡洋艦（即沙恩霍斯特級）、兩艘重巡洋艦（即希佩爾將軍級）、十六艘驅逐艦和二十八艘潛艇。希佩爾將軍級首艦希佩爾將軍號已於7月6日在漢堡的布洛姆－福斯（Blohm & Voss）船廠開工；當年8月15日，二號艦布呂歇爾號在基爾的德意志船廠開工。1936年4月23日，追加建造的改進型歐根親王號亦在基爾的日耳曼尼亞船廠鋪設龍骨。希佩爾將軍級最後計劃建造五艘，全部以歷史上的海軍名將命名：希佩爾將軍號（Admiral Hipper）、布呂歇爾號（Blücher）、歐根親王號（Prinz Eugen）、塞德利茨號（Seydlitz）（改建為航空母艦但未完工）和呂佐號（Lützow）^[2]（完工前出售給蘇聯）。

建成時，希佩爾將軍號及布呂歇爾號標準排水量為14,050噸，歐根親王號為14,240噸，大大超過華盛頓海軍條約規定的10,000噸，成為當時世界上最重的重巡洋艦之一。主炮採用新型203毫米艦炮。高炮使用同俾斯麥級和沙恩霍斯特級同型的105毫米65倍口徑炮，性能在當時亦很先進。希佩爾將軍級的防護力也達到同期其他各國的較高水平，光學火控系統更是德國人的優勢。但動力設備不可靠的問題一直困擾着德國大型軍艦，希佩爾將軍級也不例外，其蒸汽輪機故障率很高，一定程度上影響了該級的戰鬥力。

服役情況

第二次世界大戰爆發後，希佩爾將軍號同布呂歇爾號於1940年4月參加了德軍進攻挪威的行動。這是德國三軍的第一次協同作戰。希佩爾將軍號奉命同沙恩霍斯特級兩艦掩護14艘運送陸軍部隊的德國驅逐艦前往攻占納維克及特隆赫姆。4月8日，希佩爾將軍號在特隆赫姆西北遭遇英國皇家海軍螢火蟲號驅逐艦。在一場一邊倒的戰役中的螢火蟲號被擊沉，但其艦長在軍艦沉沒前勇敢地驅艦撞擊希佩爾將軍號，在巡洋艦的裝甲帶上撕開了一個大裂口。

布呂歇爾號奉命運送進攻奧斯陸的陸軍部隊。4月9日清晨，布呂歇爾號在接近奧斯陸時遭到挪威大口徑岸防炮的攻擊，上層建築起火，隨後又被2枚挪威岸防魚雷擊中，傾覆於奧斯陸峽灣內。830名德國陸軍及海軍官兵陣亡。

1940年末至1941年初，希佩爾將軍號2次突入大西洋進行破交戰，共擊沉8艘商船。該艦隨後前往挪威以威脅盟國的北極援蘇航線，並在巴倫支海海戰中受損。該次海戰直接導致了雷德爾的辭職，儘管他不應為德國海軍的失敗負責。由於希特勒將重心轉向了潛艇戰，希佩爾將軍號隨後一直被閒置，1945年5月2日為避免被盟國俘獲而在基爾自沉。

視頻