帕加尼
歷史
公司創始人奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）原為阿根廷F3賽車設計師，1982年在著名阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·范吉奧的建議下，來到了意大利摩德納的蘭博基尼車廠工作。帕加尼認為為了減輕車重，在車體上使用碳纖維是一件非常有必要的工作。為此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果運用在了蘭博基尼的Diablo、P140、L30等車型上。這些成功案例也增強了帕加尼開設一家工廠的信心。其第一輛車取名為C8工程，後來為了紀念范吉奧，決定改名為Fangio F1。1992年帕加尼終於在摩德納成立了自己的公司開始製造夢想中的跑車，1994年又和奔馳公司達成協議以使用性能強勁的AMG V形12汽缸引擎。遺憾的是，范吉奧尚未看到這輛跑車的完工就在1995年去世了。帕加尼也因此將車名改為了Zonda C12，Zonda指的是從安第斯山脈吹向阿根廷的北風，這輛車在1999年的日內瓦車展上首次同公眾見面[1]。2010年，帕加尼的新工廠完工。這家工廠位於舊廠不遠之處，每年的產量約為60-70輛，新工廠的完工大大增加了帕加尼的產能。
產品
帕加尼的產品包括各種跑車和賽車使用的配件，由於沒有完整的生產線，它生產的車輛有不少零部件都是採購自其它廠商。由於是手工製造車輛，其月產量也不過幾十輛，買家在落訂後需要等待數月才能接收新車。除了汽車之外，帕加尼還授權使用自己的商標生產機械錶等精品。
跑車
- Zonda C12,公司的第一款車型,有6升、7升和7.3升多種排量。
- Zonda F，F表示Fangio以紀念F1賽車手范吉奧。
- Zonda R Clubsport
- Zonda Cinque僅生產5輛的限量版跑車[2]。
- Zonda Tricolore基於Zonda Cinque，只生產一輛，為了紀念意大利三色箭特技飛行所發生的飛行事故而開發。
- Huayra，新款車型，2011年上市。車身採用碳纖維與鈦合金混合材料，比碳纖維更堅固，馬力重量比因此優於Bugatti Veyron。車頭與車尾的電動擾流板首創可如同飛機襟翼一樣，在轉彎時左右擾流板傾斜角度自動做出不同調整，改善過彎時左右輪抓地力的差距，風阻係數也在0.31到0.37間變換。
- Huayra BC，2016年上市。BC為第一位客戶的名稱縮寫。
- ZONDA LM，7.3升、AMG V12、700hp
視頻
帕加尼 相關視頻
參考文獻
- ↑ 【圖】售2500萬！實拍Pagani Zonda F碳纖維版，汽車之家， 2011-11-24
- ↑ 全球僅五款的帕加尼Zonda Cinque Roadster，鳳凰網，2013-10-12