廣三鐵路

廣三線為廣州石圍塘站連接至佛山三水的三水南站的鐵路，總長49公里。營運權由廣州鐵路集團擁有。

歷史概要

廣三鐵路

據三水縣誌記載，1898年美商華美合興公司在承修粵漢鐵路時，發現廣州至三水沿線地勢平坦，位於珠江三角洲的魚米之鄉，修建鐵路的投資少而收益快，於是提出將廣三鐵路（當時稱為省佛支路）作為粵漢鐵路支線並先修建的議案，得到了滿清政府的支援。

廣三鐵路自廣州珠江南岸石圍塘，三眼橋、佛山、小塘至三水，分兩段先後修築，由華美合興公司投資修築。1901年12月起，開始修築廣州石圍塘至佛山一段，長16.5公里，這是中國最早的複線鐵路。

1903年10月5日，佛山至三水一段建成通車後，標誌着共耗資4000萬美元的廣三鐵路全線竣工，當時兩廣總督岑春煊主持了盛大的通車典禮。

在三眼橋連接廣茂聯絡線可通往廣州站和京廣線，而在三水則連接三茂線。主要經過廣州、佛山兩市，為中國連接東西的鐵路線路之一。

在線路上行走之客車主要開廣西、雲南、貴州、四川、重慶方向。在2007年4月18日，更開通了往海南方向客車。

現時全線尚未電力化，所有列車均由柴油機車牽引（過去為蒸汽機車牽引）。^[1]

管轄：廣州鐵路集團有限公司

區間（距離）：三眼橋-三水南共49公里

車站數目：12（包括起點及終點站）

複線區間：無（全線單線）

電化區間：無（全線非電化）

最高速度：95 km/h

廣三線全線限速80-100公里

現時使用車種

東風4B型內燃機車（DF4B）

東風5型內燃機車（DF5）

東風4C客運型內燃機車（DF4CK）

東風11供電型內燃機車（DF11G）

東風3型內燃機車

前進型蒸汽機車

上游型蒸汽機車