广韶高速公路

广韶高速公路，俗称京珠南高速，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区的交通要道。其原为中国国道主干线之一京珠高速公路的组成部分，在中国交通部制定中国国家高速公路网后成为京港澳高速公路的粤境南段。

线路北起韶关市武江区甘塘，接京珠北高速公路，途经曲江、翁源翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长199.334公里^[1]，概算总投资累计107亿元人民币，全线按高速公路标准建设，其中甘塘至马坝互通立交段10.34公里为四车道，马坝互通至太和段189公里为六车道，设计时速分别为100公里和120公里。广韶高速公路分别于2001年1月20日、2002年2月9日、2002年11月29日、2003年11月22日开通甘塘至翁城、翁城至佛冈、佛冈至钟落潭、钟落潭至太和段。

其管理公司为广东广韶高速公路有限公司，于1998年10月在广州成立，管理中心位于清远市佛冈县石角镇。

特点

由于它是广东中部南北走向的咽喉要道，车流量巨大。而韶关以北路段因地势高、湿度大，冬天路面容易出现结冰，造成交通中断，另因为坡长、弯急不时发生交通事故。

所属单位

广东广韶高速公路有限公司（以下简称广韶公司）是广东省路桥建设发展有限公司属下的控股企业。于1998年10月在广州成立，负责建设、经营、管理广韶高速公路（即京珠高速公路粤境南段）。广韶高速公路北起韶关甘塘，接京珠高速公路粤境北段，途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州市白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长199.334公里，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区进行资源互补的交通要道。

规范管理

广韶高速公路分别于2001年1月20日、2002年2月9日、2002年11月29日、2003年11月22日开通甘塘至翁城、翁城至佛冈、佛冈至钟落潭、钟落潭至太和段^[2]，它的顺利建设和规范营运，一直受到广东省交通集团有限公司和广东省路桥建设发展有限公司的高度重视。广韶公司下设有七12个收费站，收费系列员工约550人，占公司员工总人数的73%。2001年1月起，广韶公司开始探索高速公路收费管理的改革，立足于建立公路企业高效便捷的收费管理模式，实现“一流的专业化营运管理”的工作目标，截止2004年6月底，广韶公司通过收费管理的创新，优化了收费管理流程，降低了营运成本，推动了人力资源的科学配置，提高了企业的经济效益和社会效益，对公路企业的收费管理具有重要的现实意义和指导性作用。

视频