徐州高鐵站
| 徐州高鐵站 |
 |
徐州高鐵站即徐州東站，位於徐州市經濟技術開發區，距離北京南站692公里、距離上海虹橋站626公里，處於京滬高鐵的中間位置，是京滬高鐵的七大主要站之一、六個始發站之一，也是徐蘭高鐵、徐連高鐵、徐鹽高鐵的起始站和樞紐站，於2008年4月18日開建，2011年6月26日正式投入使用，標誌着徐州正式邁進高鐵時代。
截至2018年6月，徐州高鐵站站場規模為13台15線，總建築面積為1.5萬平方米，候車室面積共3858平方米，設計最高峰聚集人數2500人/小時；售票大廳設有7個售票窗口、29台自助售（取）票機。截至2022年1月，徐州高鐵站站房總面積4.5萬平方米；單日過往動車達384列，高峰時期406列；高鐵通達25個省份（自治區、直轄市），通達約186個城市，通達車站200多個。
2023年4月29日到5月2日，徐州東站連續4天旅客發送量為29.6萬人次，其中5月2日發送旅客8.2萬人次，為4天來單日客流最高峰。
目錄
基本內容
詳細信息
【車站名稱】：徐州東站（Xuzhou East Railway Station）
【興建時間】：2008年04月18日
【啟用時間】：2011年06月30日
【車站等級】： 特等站
【車站性質】： 樞紐站、區間站
【車站地位】：國家高鐵樞紐站
【鐵路幹線】： 京滬高速鐵路、 徐蘭客運專線、 徐宿淮鹽城際鐵路、 徐連客運專線
【隸屬單位】： 上海鐵路局
【車站地址】： 徐州市， 徐州經濟技術開發區
【郵政編碼】：221000
【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹託運
【最大聚集人數】：8000人
地理位置
徐州東站位於 徐州經濟開發區高鐵站區的鯤鵬路中段、中央大道東首，毗鄰G3 京台高速（原京福高速）、G104國道、G206國道，交通條件十分便利。
總體概述
徐州古稱 彭城，已有5000多年的文明史，為 華夏九州之一，徐州「東襟淮海，南屏江淮，北拒齊魯」，素有「 五省通衢」之稱，地處南北過渡地帶，為北國鎖鑰，南國門戶，向來為兵家必爭之戰略要地和商家雲集中心，其文化悠久，是著名的帝王之鄉，有「九朝帝王徐州籍」之說。作為全國重要的 交通樞紐和鐵路樞紐、能源基地和工業基地，現已經形成 鐵路、 高速公路、 水運、 航空、 管道「五通匯流」的現代化立體交通網絡。
徐州是 京滬鐵路、 隴海鐵路兩大鐵路幹線的交匯點，是國家鐵路網中重要的綜合性 樞紐站，而且是 京滬高速鐵路與隴海高速鐵路（ 徐蘭客運專線、 徐連客運專線）兩大高鐵幹線的樞紐。京滬高鐵徐州段正線長55.3公里、聯絡線長15公里，徐蘭客運專線徐州段正線長35.675公里。今後，徐州也將因 京滬高鐵、 徐蘭客運專線、 徐宿淮鹽城際鐵路、 徐連客運專線及 徐淮宿城際鐵路的陸續建成和開通，而強化其國家鐵路 樞紐站的 地位。
徐州位於兩大經濟圈的結合部，是兩大經濟圈之間的「經濟窪地」，京滬高鐵的開通將加快徐州與 長三角、 環渤海兩大經濟圈的融合與對接，使徐州進入長三角和環渤海「3小時經濟圈」，今後徐蘭高鐵的開通將使徐州承東接西、溝通南北、雙向開放、梯度推進的戰略區位優勢更加突出，將進一步增強徐州對周邊 商丘、 淮北、 宿州、 宿遷等「1小時交通圈」城市的集聚能力，吸引更多居民來徐就業、購物、就醫、購房等，為徐州帶來更多的人流、物流、信息流和資金流，增強「 徐州都市圈」內的聯合與協作，加強徐州在都市圈的中心地位。以其發達的區位交通，雄厚的產業基礎，廣闊的市場空間，豐富的人文資源，優越的政府環境，以及不斷擴大的對外開放，日益增強的綜合實力，受到越來越多的海內外客商的青睞。
車站設計
站場
徐州東站中心裡程為DK688+660。車站既有地面標高40.8~52.2米，站中心裡程處軌頂標高46.859米，站台 標高48.109米，室內+-0.000相當於據對標高48.159米。站場的初期規模為7台15線（京滬場），其中基本站台1座，寬15米，中間站台6座，寬12米，長為450米，正線2條、到發線13條。站台雨棚為無站台柱雨棚總長437米，總寬172.75米。雨棚鋼結構覆蓋面積為64687平方米。
站房
西側站房採用「線側平式」站房，結合車站進、出站流線模式設進站天橋1，寬18米；出站地道1，寬12米。站 房主體為兩層，兩側局部為三層，總建築面積為14984平方米。建築主體高度為16.2~28.2米，總長164米，總寬44米。
站房裡面造型採用大面積的玻璃幕牆和兩側輔以穿孔鋁板相結合的形式，簡潔明快，站房屋面猶如鯤鵬展翅，在波形雨棚屋面襯托下，給人以搏擊浪潮，躍躍向上的感覺，象徵着徐州人民自強不息的拼搏精神，予以徐州經濟文化騰飛的美好願景。
站房外立面採用中空玻璃起到隔熱保暖的良好效果，站房建設採用地源熱泵的處理方式，共打井243眼，深度達120米，根據水循環和地下100米內土壤溫度，按季節進行加溫和降溫的熱冷交換，冬季用於採暖，夏季用於製冷，充分體現節能環保。
西廣場
西廣場上12個人行出口裝有太陽能光伏板，利用太陽能發電滿足西廣場景觀用電照明，在廣場內設置了雨水回收系統，將雨水匯集到收集池裡，通過專業設備過濾，用於廣場綠化區域澆灌，徐州高鐵站區節能環保的設計理念及建設在京滬全線獨樹一幟。在站區景觀綠化工作中，精心設計了多處道路及廣場遊園，設置了人性化的城市家居及必要市政設施，通過精品綠化工程美化環境的同時為旅客提供良好的休憩場所。
西廣場地下一層設有大型地下停車場，擁有各類車位1816個，其中社會車位1655個，其餘為出租車車位，為到站旅客的出行提供方便。
東站場和東站房 徐蘭客運專線鄭徐段即將建成通車，在隴海場未建成的情況下，鄭徐客專暫時通過新建聯絡線引入京滬場。目前，東站房和隴海場已進入最後的設計、審批階段，即將開工建設，東站房和隴海場的建成也標誌着徐州東站的最後竣工，屆時將形成東西廣場的雙向換乘。
發展歷程
早在2008年初，徐州市委、市政府就決定打造高鐵 生態商務區，通過打造高鐵生態商務區更注重以人為本、生態保護的城市空間的營造，不僅使城市的土地資源、市政配套資源得以最充分的利用，更為產業經濟營造一種更為和諧、更高效、更有魅力的可持續發展環境。
徐州高鐵站區規劃面積26平方公里，核心區域——高鐵 生態商務區5.2平方公里，着力打造「一軸三心五片區」，「一軸」為站區東西主軸線中央大道；「三心」為東部高鐵樞紐核心、中部商務中心及西部 金龍湖公共服務中心；「五片區」為高鐵樞紐服務區、中部商務集聚區、南部居住生活區、金龍湖綜合區和總部基地經濟區。高鐵 生態商務區的實施填補了我市高端商務區建設的空白，將打造成為集「交通、生態、商務、居住」四位一體的城市副中心、進入長三角 經濟圈的新門戶、展現 徐州生態園林城市風貌的「新客廳」。
建設大事記
2008年4月18日， 徐州經濟開發區 大廟鎮東賀村東南側的狼山上，徐州東站打下了第一根樁，吹響了高鐵徐州站區建設號角；
2008年12月10日， 中鐵十二局集團京滬高速鐵路徐州段橋樑正式開工架設，標誌着 京滬高速鐵路徐州段建設邁入了一個新的階段；
2010年7月19日，鋪軌機在 京滬高鐵徐州東站平穩鋪下一段500米長鋼軌，標誌着世界上一次建成里程最長、標準最高、速度最快的高速鐵路鋪軌正式啟動；
2010年12月3日，京滬高鐵 棗莊至 蚌埠間先導段第一次聯調聯試和綜合實驗中，國產「 和諧號」 CRH380A新一代高速動車組從高鐵徐州東站發出，標誌着國產「和諧號」 CRH380A新一代高速動車組正式上線；
2011年6月26日，京滬高鐵徐州站區正式投入使用，標誌着徐州正式邁進高鐵時代。
交通信息
公路
徐州長途客運東站位於徐州高鐵站區東廣場南側，下車後從東出口檢票出站到汽車站僅5分鐘步行路程。現有30條經營線路，其中始發班車主要滿足豐縣、沛縣、邳州、新沂、睢寧五縣兩區的乘客到徐州東站換乘高鐵出行需要，其他始發車主要滿足徐州周邊高鐵未覆蓋城市旅客出行的需要，主要以連雲港、淮安、臨沂、泗縣、宿遷、淮北、商丘、永城、蕭縣、微山、菏澤、濟寧等地區。配載班車主要以棗莊、灌雲、東海、泗洪、泗縣、盱眙、沭陽等為主，各線路均以高級大客車型為主，為旅客提供快捷高品質的出行服務。
溫馨提示：高鐵站東出口為臨時出口，目前只出不進，晚上19:00以後關閉，乘汽車需要從西廣場出口出站，繞行地下道到東廣場汽車站
機場
徐州觀音國際機場在 徐州長途客運東站設有 機場城市航站樓，每天有定點班車來回機場與高鐵站，車程50分鐘。
高鐵站發車時間：上午10:00和下午15:40兩班車。
乘車地點：徐州長途客運東站一樓
公交
【3路】徐州站 — 徐州東站
沿線停靠站： 徐州站 （老火車站）、 徐州站(朝陽)、四道街、地下道、二七宿舍、白雲山、下淀瑞博醫院、二九宿舍、廣山路口、楊莊農貿市場、 楊莊、二十四中、基樁公司、東環辦事處、今日彩印、省經貿學院、石橋、金山橋公交停車場、楊山路公交首末站、蟠桃花園、萬豪綠城、西賀農貿市場、曉山社區、金山橋實驗學校、東賀居委會、 徐州東站北、 徐州東站。
運營時間：徐州站 6：00-22：00 徐州東站 5：40-21：30
【10路】文化宮 — 徐州東站
沿線停靠站：文化宮（萬虹橋電子市場）、 徐州站 （藍 天）、天橋東、王傑部隊、九七醫院、小壩山、液壓件廠、城建花園、東甸子、東方醫院、醫學院、宗申產業園、君廷湖畔、科技大廈、 徐州東站北、 徐州東站。
運營時間：文化宮5：50-21：20 徐州東站 6：25-23：20
【26路】機電高職校 — 徐州站
沿線停靠站：機電高職校、師大賈汪分校、七中路口、泉東村、新工區、泉西村、新夏路口、東方熱電廠、賈汪工業園、韓場、鹿莊、韓園、潘安湖、 徐州東站、科技大廈、宗申產業園、醫學院、東甸子、九七醫院、 徐州站 （朝陽）。
運營時間：機電高職校 5：30-18：00 徐州站 6：30-19：00
【32路】彭城飯店 — 徐州東站
沿線停靠站：彭城飯店、中央百大、中國人壽北、恩華大廈、袁橋（民主南路）、金獅小區、民富園北門、民祥園、鐵路民祥園、綠地世紀城、雲龍區政府、和平路東口、金龍湖、美的城、 徐州東站。
運 營時間：徐州東站 6：40-19：00 彭城飯店 6：30-19：30
【72路】銅山新區總站 — 徐州東站
沿線停靠站：銅山新區總站、銅山區政府、康樂園、銅山中醫院、新區國稅局、新區郵電局、師範學校、師大新校、文沃市場、風華南苑、風華園、礦業大學、候山窩、奎園西門、奎園北門、農副產品市場、陶瓷市場、汽車南站、汽車南站東門、汽配城、機場路口、東興物資市場、楚王陵、三環路口、民富園、綠地世紀城西、雲龍區政府、和平路東口、翠屏山辦事處、振興大道路口、 徐州東站。
運營時間：銅山區政府 6：00-18：50 徐州東站 6：40-19：10
【80路】 徐州站 — 大廟
沿線停靠站： 徐州站 （銅山汽車站）、 徐州站 （藍天）、天橋東、王傑部隊、九七醫院、小壩山、液壓件廠、東甸子、醫學院、宗申產業園、科技大廈、 徐州東站、佟村、清潔產業園、大黃山圓盤道、大廟醫院、侯集中學、大廟。
運營時間：徐州站 5：40-19：10 大廟 5：20-18：00
【112路】鼓樓生態園 — 徐州東站
沿線停靠站：鼓樓生態園、奔騰大道路口、華夏集團、馬場村、鼓樓區政府、港南小區、建材中專、地質五隊宿舍、堤北市場、下淀橋西、下淀瑞博醫院、二九宿舍、廣山路口、楊莊農貿市場、楊莊、二十四中、基樁公司、鼓樓法院、金山橋大廈、桃園小區、仁慈醫院、蟠桃花園、蟠桃花園二村、城置國際花園城、君廷湖畔、科技大廈、 徐州東站北、 徐州東站。
運營時間：鼓樓生態園 6：40-18：30 徐州東站 7：00至19：00 發車間隔15-20分鐘
地鐵
徐州地鐵1號線（建設中）
徐州地鐵1號線 一期沿線站點：杏山子站、韓山商業街站、工農北路站、人民廣場站、蘇堤北路站、西安路站、彭城廣場站、文化宮站、 徐州火車站、站東廣場站、銅山路站、獅子山站、慶豐路站、學院東路站、一號路站、振興路站、 徐州東站。
列車時刻
由於列車時刻表經常調整，具體列車時刻請以車站當日售票信息為準，或登陸 12306鐵路客戶服務中心官方網站查詢，還可以手機下載「 鐵路12306」官方手機客戶端查詢當日實時列車信息。
友情提示
徐州現有兩大火車客運站，一個是徐州老火車站—— 徐州站，以往被當地百姓稱為"東站」、「火車東站」；另一個則是現在的高鐵站—— 徐州東站，大多數人稱為「高鐵站」，大家在乘車時請注意查看票面車站信息，確定乘車車站，以免延誤行程。[1]
參考文獻
- ↑ 徐州新增4個高鐵站：九里站、賈汪西站、沛縣南站、豐縣南站搜狐網，2021-12-03