忻州西站
歷史
2013年9月28日,中鐵十局承建的大西鐵路客運專線忻州西站封頂。
2018年9月28日,大西高鐵原平-太原段全線貫通。這意味着從大西高鐵最南端的西安始發沿途的運城、臨汾、平遙、太原到忻州、原平連接成了一條直線風馳電掣地開始了日復一日的美景美食之旅;9月28日忻州、原平正式進入高鐵經濟圈開啓發展新徵程。
建築規模
站房位於忻州市解原村,由西向東依次為站房綜合樓、車站廣場,廣場南側為公交車場,北側為出租車和社會車場。站房地上兩層,總建築面積7957立方米,東西長36.86米,南北長152.66米,主體高17.9米。於2014年上半年竣工。 建成後的忻州西站,一層中部為候車大廳,大廳兩側為旅客服務用房,大廳北側為售票廳,南側為出站廳。站房二層中部為候車大廳上空部分,北側為信號、辦公用房,南側為辦公、休息、公安等辦公生活用房。進出站大廳分區設置。忻州西站設計將忻州特有的唐代古建風格與現代車站設計巧妙地融為一體,將成為忻州又一亮麗景觀。 截至2020年12月,忻州西站站場規模為3台5線;途經該站的線路為大西高速鐵路,併為雄忻高速鐵路預留接口。
方便了忻州市民出行,大大縮短了忻州來往太原、大同、西安、等沿線各重要城市的時間,提高了出行效率。將改變忻州沒有高鐵動車組的歷史,使市民出行又多了一種選擇。
視頻
參考資料
- ↑ 振興崛起 一線行動:忻州——張力無限 「舞活」旅遊「龍」. 山西廣播電視台. 2016-09-02 [2019-01-27].