文錦渡口岸
簡介
文錦渡口岸是改革開放前深圳僅有的兩個陸路口岸之一。1978年經國務院批准對外開放。改革開放前，文錦渡只是供港鮮活商品的貿易口岸，1978年10月建成公路橋，1985年2月新建一座公路橋，實行入出境車輛分橋行駛。配合治理深圳河工程，原出入境橋被拆除，新建一座出入境雙向橋於2005年2月正式投入使用。經過多年來的不斷改造，目前口岸區域占地面積13萬多平方米，共有20條汽車檢查通道，其中，小汽車、客車檢查通道2條（出入境各1條），貨車檢查通道18條（入境10條，出境8條）。另有12條入出境旅客檢查通道（出入境各6條）。口岸的總體設計是：日汽車流量10,000輛次，日旅客流量3.000人次。1991年入出境車輛335萬輛次，日均9,181輛次，2004年，經該口岸入出境車輛277萬輛次，日均7,562輛次，年均下降0.5%。這是由於皇崗口岸投入使用分流等因素造成的。1997年後，該口岸入出境車輛穩定在日均7,000輛左右。
除了已領有通行證的私家車、貨車及旅遊巴士外，現時旅客亦可經由文錦渡來往香港及深圳。
目前，該口岸仍為內地供港食品的主要進港口岸，並設有食物環境衛生署之專門檢疫站。
由於文錦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘口岸／香園圍邊境管制站）設立新口岸取代。
深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。2010年3月27日起有限度恢復往返上水及口岸的跨境旅遊巴士在早晚各開3班，並在文錦渡口岸重新開放當日起恢復全日服務。
2020年1月28日，受武漢肺炎事件影響，香港行政長官林鄭月娥宣布將大幅縮減兩地交通，由30日凌晨起暫停文錦渡管制站旅客通關服務[2]，貨車檢查通道仍正常開放。
視頻
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參考文獻
- ↑ 香港文錦渡管制站：貨運通關如常 物品供應未斷 ，東方資訊，2020-2-8
- ↑ 下列管制站已暫停提供客運通關服務：高鐵西九龍、紅磡、文錦渡、沙頭角、中國客運碼頭和屯門客運碼頭(自2020年1月30日起)。 ，入境事務處