新富町站
历史
车站构造
- 对向式月台2面2线的地下车站。有乐町线中仅有本站与冰川台站是对向式月台设计。
- 本站采用钢筋混凝土框架结构,天花板有效间距短,一般在两线路之间需要加设支柱。但由于本站线路采复线潜盾工法,不需架设支柱[3]。
- 本站作为终点站时,银座一丁目侧设有折返用的横渡线,但往新木场延伸后因不再需要而拆除。但目前还可见到其遗迹。
- 由于位于转弯处,B线(池袋、小竹向原、和光市方向)全日有站员留守。
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
---|---|---|---|
1 | 有乐町线 | 月岛、新木场方向 | |
2 | 池袋、和光市、森林公园、饭能方向 | 和光市站直通 东武东上线(直通至森林公园站)、或 小竹向原站直通 西武池袋线(经 西武有乐町线直通至饭能站) |
(来源:东京地下铁:构内图 )
车站周边
车站位于筑地与新富的交界。
巴士路线
路线巴士
新富町
中央区役所
新富二丁目
- 江户巴士(中央区社区巴士)(日立自动车交通)
- 北循环:八丁堀站、东京站八重洲北口、新日本桥站方向
水上巴士
明石町、圣路加花园前
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ 有楽町线新富町、月岛、新木场駅に设置!
- ↑ 3月17日(土)から新たな乘换駅の设定を开始します 人形町駅(东京メトロ・都営交通)⇔水天宫前駅、筑地駅⇔新富町駅,东京地下铁,2018-02-15
- ↑ 同样构造可见于近铁难波线各站。
- ↑ 中期経営计画“东京メトロプラン 2018” (PDF). 东京地下铁: 24. [2016-06-30]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-30).