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求真百科

新鹈沼车站

新鹈沼车站

图片来自“ユキサキNAVI”

日语名称　　しんうぬまえき

运行路段　　名古屋铁道

位置　　　　日本岐阜县各务原市鹈沼南町五丁目215

站体类型　　地面车站

月台配置　　3面5线

启用日期　　1926年（大正15年）10月1日

新鹈沼站（日语：新鵜沼駅／しんうぬまえき Shinunuma eki）是位于岐阜县各务原市鹈沼南町五丁目，名古屋铁道（名铁）的车站。车站编号为IY17。

现时，犬山线和各务原线设有互相直通运行班次。此站，为犬山、各务原两线的终点站，在两站出发的列车均为上行列车，在设定列车编号时，犬山站→新鹈沼站→名铁岐阜站方向会视行下行列车。

车站选定为第3次“中部车站百选”。

目录

历史

名古屋电气铁道（：名古屋電気鉄道）取得犬山至关之间许可建设铁路线的牌照。公司随后由（旧）名古屋铁道继承并建成新鹈沼站（当时此站至关之间未建成，1921年5月17日铁路牌照（名古屋电气铁道），于1927年8月9日牌照失效。在翌年，各务原铁道（各务原线的前身）在新鹈沼站旁边建成东鹈沼站（日语：東鵜沼駅／ひがしうぬまえき），不久两站合并为新鹈沼站[1]。

在合并后月台配置有所变更。在战后犬山线首先把电压从600伏特升至1500伏特，把两线分离，随后各务原线也提升电压并改建月台。在1964年（昭和39年）至今，两路线再次合并为一体化车站[2]。

在月台改建前，犬山线一方的新鹈沼站设有连接线连接各务原线和省线的鹈沼站，以让不载客列车和货车通过，以有前往下吕的客车直通运输班次使用该线[3]。但是当时配线是连接省线鹈沼站东边，而不是直接连接高山本线，因此列车必需先进入鹈沼站，再进行折返[4]。鹈沼站东边的路线（鹈沼连接线）设1972年（昭和47年）完成[5]，列车不需要再进入鹈沼站折返。

随后，使用鹈沼连接线的高山线直通列车结束营运，此线并没有列车使用。随著留置线和鹈沼站闸外通道工程开始而把鹈沼连接线撤走[6]。

车站构造

车站设有1面1线的单式月台，2面4线的岛式月台，合共3面5线的混合式月台。所有月台可容纳8卡车厢。 月台之间设有行人隧道连接，并设有升降机。

  • 名铁名古屋站方向中，μ-SKY多使用5号月台，特急多使用3号月台。4、5号月台于2002年新设。
  • 从名铁岐阜方向的列车若转乘从此站出发往名铁名古屋方向的列车。若列车从3号月台出发，可对面转乘。若列车从4、5号月台出发，除了行人隧道前往该月台外，可考虑在邻站犬山游园站同月台转乘，比较方便。
  • 从名铁岐阜方向的列车只可使用2号月台。此外，从犬山方向的列车也可使用2号月台。平日早上3班从犬山方向的列车会使用2号月台，随后与从名铁岐阜站出发的列车结并成为8卡编成。另外，较多从名铁名古屋方向到达的列车会使用此月台并随后成为不载客列车进行折返
  • 3至5号月台路轨终端，只可来往犬山方向。只有在此站折返列车（犬山方向）使用。也可用作留置线。另外，1号月台也可向犬山方向出发。因此，所有月台也可向犬山方向出发。
  • 在名铁岐阜方向方面，只可使用1号月台才可前往名铁岐阜。犬山线以此站为终点站的列车若转乘往名铁岐阜方向的列车，必须经过行人隧道前往1号月台，因此可考虑于早一个车站犬山游园站同月台转乘，比较方便。而1-3号月台是建设一个半俓为300米的弯位上，因此月台的空隙较宽。
  • 在举行日本莱茵祭时，从小牧线临时直通列车会使用5号月台。
  • 在2009年，各月台、行人隧道与闸口中均设置LED式列车资讯牌。此外，也设有自动广播系统和发车钟。自动广播系统当初与其他主要车站不同，会先广播方向后广播类别型式广播，后来把这两个资讯掉转广播。另外，发车钟与名铁名古屋站的一宫、犬山方向月台，以及新可儿站的款式是一样的。

月台配置

月台（均为上行）
月台 路线 方向
1 各务原线 名铁岐阜方向[7]
2-5 犬山线 犬山、名铁名古屋、中部国际机场方向[7]
  • 闸口：在1号月台南边与JR线连接通道各1处。随著连接通道完成，与JR线闸口分离，不再为共构与共站，若需要转乘时，需先从此站出闸。
    • 1号月台南边闸口
      • 自动闸机
      • 自动售票机
      • 有人柜台暨闸口
    • 连接通道闸口：无人闸口
      • 自动闸机
      • 自动售票机
  • 月台之间通道：行人隧道（于月台中间）
  • 厕所：于闸口右边（站内）
  • 无障碍设备：在闸口前设有斜道，行人隧道与各月台之间设有升降机。
  • 岐阜方向与犬山方向的部分列车会在此站改变类别（除了以犬山站为终点站的列车外）。

相邻车站

名古屋铁道
犬山线
□μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■准急、■普通
犬山游园（IY16）－新鹈沼（IY17）
各务原线
□μ-SKY（只有从三柿野出发班次）
新鹈沼（IY17）－三柿野站（KG06）
□快速急行、■急行
新鹈沼（IY17）－名电各务原（KG04）
■普通
新鹈沼（IY17）－鹈沼宿（KG01）


视频

【特别车最长运行时间】新鹈沼発豊川稲荷行き一部特别车の急行に乘ってきた
【犬山线・各务原线　分岐駅】名铁　新鹈沼駅 SHIN UNUMA Station. Nagoya Railroad. Inuyama Line / Kagamihara Line

参考连结

  1. ↑ 清水武. 名古屋铁道各駅停车. 洋泉社. 2016: 204. ISBN 978-4-8003-0800-9. 
  2. ↑ 清水武. 名古屋铁道各駅停车. 洋泉社. 2016: 205. ISBN 978-4-8003-0800-9. 
  3. ↑ 渡利正彦. 各务原线レールウォッチング. 铁道画刊 (电气车研究会). 1996-07, 624: 127. 
  4. ↑ 渡利正彦. 各务原线レールウォッチング. 铁道画刊 (电气车研究会). 1996-07, 624: 128. 
  5. ↑ 德田耕一. 新版 まるごと名铁ぶらり沿线の旅. 七贤出版. 1997: 113. ISBN 9784883043323. 
  6. ↑ 伊藤博康. 东海铁道散歩. 中日新闻社. 2018: 72. ISBN 978-4-8062-0747-4. 
  7. ↑ 7.0 7.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス ，2019年3月24日参阅

外部连结

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