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名鐵岐阜站

圖片來自homemate-research-station

名鐵岐阜站(日語:名鉄岐阜駅めいてつぎふえき Meitetsu-Gifu eki */?)在中部國際機場啟用前名叫新岐阜站,位於日本岐阜縣岐阜市神田町九丁目的名古屋鐵道鐵路車站。[1]

目錄

車站構造

鐵道線(名鐵岐阜站)

  • 築堤高架上為名古屋本線乘搭場、地平設置的為各務原線乘搭場,共2部分。
  • 名古屋本線是櫛形2面4線的月台。

月台配置

月台配置
月台 路線 目的地
1-4 名古屋本線 名鐵一宮名鐵名古屋豐橋中部國際機場新羽島方向
5、6 各務原線 三柿野新鵜沼犬山新可兒方向
  • 名古屋本線與各務原線間沒有連絡線存在。

軌道線(新岐阜站前電停、廢除)

車站周邊

利用狀況

  • 岐阜縣統計書、2008年(平成20年)度一日平均乘客人員為合計17,856人、內名古屋本線為12,506人、內各務原線為5,349人。
  • 名鐵交通廣告、2008年(平成20年)度一日平均乘降客數為36,087人(名古屋鐵道調查)。

歷史背景

  • 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道長住町停留場開業。
  • 1914年(大正3年)12月26日 - 美濃電氣軌道笠松線(現在的名鐵名古屋本線)新岐阜站開業。
  • 1928年(昭和3年)12月28日 - 各務原鐵道(現在的名鐵各務原線)長住町站開業。
  • 1948年(昭和23年)4月18日 - 名岐線(現在的名古屋本線)新岐阜站移轉與各務原線長住町站統合。岐阜市內線的長住町停留場改名新岐阜站前停留場。
  • 1957年(昭和32年)9月13日 - 現在的1號線增設、部份除廣江‐新岐阜間複線化。
  • 1970年(昭和45年)6月25日 - 田神線開通,美濃町線電車乘入開始。
  • 1970年(昭和45年)11月 - 定期券専用自動改札機導入。
  • 1982年(昭和57年)3月 - 5、6號線月台延伸(4輛→6輛對應)。
  • 1988年(昭和63年)5月27日 - 3、4號線月台延伸(4輛→8輛對應)。
  • 2005年(平成17年)
    • 1月29日 - 名鐵岐阜站站名變更。
    • 4月1日 - 美濃町線直通用7號線・新岐阜站前停留場廢止。
  • 2006年(平成18年)6月24日 - 新岐阜大樓解體工程及名鐵岐阜新站舎建設工程開始。
  • 2007年(平成19年)7月14日 - 新站舎完成。一般利用開始。
  • 2009年(平成21年)9月6日 - 商業施設「ECT」開放。

相鄰車站

名古屋鐵道
名古屋本線
μ-SKY
名鐵一宮(NH50)-名鐵岐阜(NH60)
快速特急
笠松(NH56)-名鐵岐阜(NH60)
特急(早上名古屋方面特急一部分通過笠松、新木曾川
名鐵一宮(NH50)-新木曾川(NH53)*-笠松(NH56)*-名鐵岐阜(NH60)
快速急行快速急行急行準急
笠松(NH56)-名鐵岐阜(NH60)
普通普通列車
加納(NH59)-名鐵岐阜(NH60)
各務原線
快速急行、急行
名鐵岐阜(NH60)切通(KG14)
■普通
名鐵岐阜(NH60)田神(KG16)
岐阜市內線(廢除)
岐阜站前岐阜駅前駅新岐阜站前金寶町金宝町駅

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參考文獻