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本八戶車站
圖片來自homemate-research-station

本八戶車站,(日語:本八戸駅/ほんはちのへえき/Hon-Hachinohe eki),是隸屬於東日本旅客鐵道JR東日本)和日本貨物鐵道JR貨物)的八戶線車站之一 [1][2] [3]

目錄

簡介

本八戶車站,位於日本青森縣八戶市內丸内丸一丁目6番17號,於1894年(明治27年)啟用。

本八戶站以本八而知名,與八戶市中心市街地八戸市中心市街地有一段距離,同時為該處最近的車站,因此有許多乘客使用此站。

本八戶站是由八戶站管理的業務委託車站,委託了JR東日本東北綜合服務JR東日本東北総合サービス負責車站業務。

本八戶車站曾經長久以來都是直營車站。在八戶線引入CTC後,此站管理八戶線青森縣部分車站(長苗代站階上站之間)。從前此站設有View Plazaびゅうプラザ,後來此站的View Plaza功能]遷移至八戶站內,使View Plaza營業主要業務由八戶站負責,而此View Plaza於2014年結業。

本八戶車站設有車站紀念章,若需使用,需要向檢票事務室職員提出。

車站構造

本八戶車站的站體類型是高架車站,設有1面2線的島式月台

車站大樓位於高架橋下。大樓內設有綠色窗口(營業時間:早上5時30分至下午8時)、1台指定席售票機、2台自動售票機、候車室和NewDays(由JR東日本零售網絡JR東日本リテールネット營業)。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 八戶線 上行 長苗代八戶方向
2 下行 久慈方向

參考[4]

貨物起卸

此站也是JR貨物的車站,為車載貨物臨時起卸車站。沒有定期貨運列車到發,沒有連接專用線。

在JR貨物設施中,於八戶市城下城下 (八戸市)三丁目設有「本八戶站貨物起卸所」。在八戶線長苗代站至本八戶站之間設有分支,沿馬淵川馬淵川北上500米,即可到達路線終端。但是,在2006年6月起沒有貨運列車到發,為暫停營業的狀態。曾經該路線在本八戶站分支,由於旅客車站高架化,分支點改在靠近長苗代站一方。該分支點視在本八戶站站內。在分支點前方設有場內信號燈(本八戶一方、貨物起卸所一方)。

在該貨物起卸所中,再沿馬淵川北上,設有青森縣營專用線。專用線終點站是八戶港八戸港。在該處設有美軍油庫。當時設有石油運送貨運列車,從該處前往三澤站。曾經該處設有出光興產新日本石油新日本石油(現時:JXTG能源)、科斯莫石油日本鑛業(現時:JXTG能源)的八戶油庫專用線。為海運與陸運石油輸送的據點。另外也設有大平洋金屬大平洋金属八戶製作所的專用線。

利用狀況

旅客

根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為1,154人

貨物

在2005年度(平成17年度),發送貨物為8,800公噸,到達貨物為2,220公噸[5]

車站周邊

北出口

南出口

巴士路線

此地區的巴士據點是在車站向南步行10分鐘的八戶中心街總站八戸中心街ターミナル,詳情參見該條目。

高速巴士

機場連接巴士

  • 十和田觀光電鐵
    • 前往三澤機場(經三澤站、三澤市政廳前)
      • 巴士站位於北出口正面步行約3分鐘的東北建築服務(株)前道路上。不駛入站前。

一般巴士路線

相鄰車站

東日本旅客鐵道JR東日本
八戶線
長苗代本八戶小中野

曾經存在的路線

日本國有鐵道
八戶線貨物支線
本八戶湊駅 (青森県)

歷史

在1894年(明治27年),日本鐵道青森線支線開通之際,八之戶站啟用。在1907年(明治40年)改名為八戶站,現時的八戶站當時名為尻內站。在1971年(昭和46年)東北本線的轉乘站由尻內站改名為八戶站,而此站改名為本八戶站

  • 1894年(明治27年)1月4日:日本鐵道青森線支線八之戶站(日語:八ノ戸駅はちのへえき)啟用。該支線從尻內站(後來改名為八戶站)延伸至此站,當時為終點站,為一般車站。
  • 1894年(明治27年)10月1日:路線延長至湊站湊駅 (青森県)
  • 1906年(明治39年)11月1日:日本鐵道被國有化鉄道国有法,成為官設鐵道車站。
  • 1907年(明治40年)11月1日:車站改名為八戶站
  • 1909年(明治42年)10月12日:制定路線名稱,成為八之戶線(後來改名為八戶線)所屬站。
  • 1944年(昭和19年)4月1日:本八戶至湊之間的旅客業務廢止,成為貨物支線。
  • 1971年(昭和46年)
    • 2月1日:車站改名為本八戶站
      • 後來於4月1日,東北本線的尻內站改名為八戶站(第二代)。
    • 10月1日 - 除了專用線到發外,結束貨物起卸業務。
  • 1973年(昭和48年)10月11日:設置綠色窗口
  • 1977年(昭和52年)7月:車站高架化。
  • 1985年(昭和60年)3月14日:前往湊站的貨物支線廢止。結束行李起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道JR東日本)和日本貨物鐵道JR貨物)營運[11]
  • 2004年(平成16年)12月1日:第一次大規模改裝工程完成。
  • 2005年(平成17年)
    • 10月:本八戶站至階上站之間使用特殊自動閉塞,不再使用電氣路籤。
    • 12月10日:隨著八戶線CTC化,此站管理陸奧湊站鮫站階上站(從前,此站只管理長苗代站小中野站)。設置指定席售票機。
  • 2006年(平成18年)6月:行走於此站至三澤站之間的運送石油美軍基地的班次取消。
  • 2007年(平成19年)4月1日:此站的「View Plaza八戶」由本八戶站長管理,並改名為「View Plaza本八戶站」,不再設有海外旅行服務。同時,「View Plaza八戶」旗下的「View Plaza八戶站」由八戶站長管理。
  • 2008年(平成20年)7月1日:「View Plaza本八戶」銷售業務遷移至八戶站。
  • 2014年(平成26年)6月30日:「View Plaza本八戸」結業。
  • 2015年(平成27年)
    • 7月31日:第二次大規模改裝工程完成。
    • 12月1日:成為業務委託車站。廢除本八戶站長、助理。此站由八戶站長管理。

外部連結

參考資料

  1. 本八戸駅 「バルーン」で「かき揚天そば」,ぼんやり駅そば訪問記,2020-01-02
  2. 日本東北。青森】八戶景點/本八戶美食推薦:八食中心、種差海岸、サバの駅(鯖魚料理專門店)、櫛引八幡宮,痞客邦-日本自助旅行大補帖@凱子凱,2020-01-15
  3. ユキサキナビ】本八戸駅の寫真集,homemate-research-station
  4. JR東日本:駅構內図 (日語)
  5. 八戶市統計書
  6. 本八戸駅|青森県八戸市內丸一丁目|JR東日本・JR貨物 (日語)
  7. ホテルルートイン本八戸駅前はこんな感じ|鉄宿!鉄道&電車の見えるホテル (日語)
  8. JR本八戸駅夏までに改裝 - 東奧日報,2014年12月20日(47NEWS)
  9. 在渡輪碼頭~本八戶站之間不可上落。本八戶站~中心街~八戶站,除了市廳前外,各巴士站可上落。
  10. 部分班次前往八戶站。本八戶站~渡輪碼頭之間不可上落客。在渡輪暫停服務時,巴士不會前往渡輪碼頭,在八戶站出發的班次會以本八戶站為終點站。
  11. 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。