本乡台车站
本乡台车站（日语：本郷台駅／ほんごうだいえき Hongōdai eki */?）是一个位于神奈川县横滨市荣区小菅谷一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）根岸线的铁路车站。
目录
历史
车站周边在战前是第一海军燃料厂。'当时有条从大船站经笠间十字路、现在警察学校的专用线，月台在现在的本乡台站前。战后占领军接收改为“大船PX”，1965年（昭和40年）返还后改建形成现在的住宅团地与文教设施。根岸线与本站则是利用了其北部土地。
计画、工程阶段的站名为“新大船站”，但其实周边一带自明治以来至并入横滨市为止是属于镰仓郡本乡村，这个本乡是位于与洋光台、港南台连成一气的台地上，因此将正式站名订为本乡台站。站前有1982年（昭和57年）4月由横滨本乡圆环俱乐部所捐赠的本乡由来石碑。
另外，车站周边仍可看见使用临时站名“新大船”的幼稚园与商店街。
年表
车站构造
本站是岛式月台1面2线的地面车站，车站站房设于轨道南侧。现为业务委托站（委托JR东日本车站服务）[2]。
线路略呈东北－西南走向，1号线南侧有三条货物到发线与三条电留线，再往南为停车场。到发线与电留线在夜间至早晨会放置车辆，其他时段都用来进行本站与大船站间的回送作业。电留线可扩增至10条，其扩建用地为现在的停车场，同时车站站房也设计成可让公假通过其上空的构造。到发线除了夜间留置车辆，也供综合车辆制作所甲种输送的时间调整、根岸线团体列车折返、留置使用。
站体位于连结北侧丘陵地的土堤上，月台设于斜面上，高于位于地面的站房。剪票口至月台有条穿越前述6条线路与停车场、宽7公尺长40公尺的地下道，地下道往月台有电扶梯（月台港南台侧）、电梯（月台中段）、阶梯（月台大船侧）供乘客利用。
地下道出口直通站房。
站内设有绿色窗口、指定席售票机、自动验票闸门外，付费区内还设有厕所。剪票口外往东有LET'S KIOSK本乡台1号店、大船轩立食荞麦面店、NEWDAYS本乡台店。 依据JR的特定都区市内制度，本站属“横滨市内”。本站是根岸线在横滨市内的最西站。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 根岸线 | 下行 | 往大船 | |
| 2 | 上行 | 港南台、横滨、东京、大宫方向 | 直通 京滨东北线 | |
| 横滨线 | - | 新横滨、町田、八王子方向 | 仅早晩运行 |
（来源：JR东日本：车站构内图 ）
车站周边
本站是荣区唯一的车站，南方500公尺左右有荣区役所、荣图书馆、荣警察署、荣消防署、横滨荣共济医院等公共设施。另外神奈川县立柏阳高等学校、神奈川县警察学校也在附近。
本站有站前广场与巴士圆环，亦有计程车乘车处。站前广场东侧有市营的脚踏车停车场。
住宅地
车站开业时，车站周边同时开发了国家公务员住宅、市营高层住宅、日本住宅公团（现都市再生机构）本乡台站前团地等住宅区。2006年起开始在车站北侧山丘开发大规模公寓。
路线巴士
站前可搭乘神奈川中央交通（神奈中）与江之电巴士横滨（江之电）的路线巴士。
本乡台站的站前有三个巴士乘车处，站前往东以及圆环上分别为3号、2号（江之电）、1号（神奈中）乘车处。
| 乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号 | 本21 | 天神桥 | 公田团地 | 神奈川中央交通 | |
| 138 | 小山台 | 港南台站 | |||
| 139 | 小山台、清水桥 | 上大冈站 | |||
| 2号 | 本郷台中央公园、北本乡台 | 小菅谷北公园 | 江之电巴士 | ||
| 本乡台中央公园、长沼 | 户冢站 | ||||
| 本乡台中央公园、长沼 | 饭岛团地(循环) | ||||
| 公田 | 平岛 | ||||
| 镰仓女子大前、笠间十字路 | 大船站 | 1日1-2班 | |||
| 镰仓女子大前、笠间十字路、大船站 | 镰仓站 | 仅周六日 | |||
| 3号 | 下车专用 | ||||
特定都区市内制度的运费计算
从大船以西至横滨市内的乘车券（起点距离横滨站的营业里程达201公里以上但是终点在东京近郊区间内的状况除外[3]），即使其实际程车路线是经由户冢站，但仍以经本站的路线里程计算车费（户冢→大船间5.6公里，本乡台→大船间3.6公里）。
至于横滨市内出发往东海道本线热海方向的乘车券（至名古屋市内等），当从本站搭乘根岸线北上至横滨站转乘东海道本线时、或是搭乘根岸线、京滨东北线、横滨线至新横滨站转乘东海道新干线时，可使用横滨站出发经户冢站（横滨→户冢→大船间17.7km）的乘车券，但若从本站搭乘根岸线往南至大船站转乘东海道本线时，必须使用横滨站出发经根岸线（横滨→根岸→大船间22.1km）的乘车券。因此，即使实际乘车距离较短，但乘车券的运费计算仍采用较长距离。这是由于起讫站非同属东京近郊区间时，横滨市内中心站横滨站与大船站之间，必须使用经东海道本线的乘车券，无法改用根岸线所造成的特例。