林口站 (黑龍江省)
車站周邊
歷史
歷史
1934年日滿當局啟動建設「林虎鐵路」,西起林口站,東至烏蘇里江畔的虎頭,全程335.7公里。以密山為界分林密、密虎兩段建設。
第一段林口至密山鐵路當時設計線路長172.2公里。於1934年1月9日至3月25日實施勘測。1934年5月分4個工區開始施工,1935年9月31日完成土建工程。1935年4月22日由林口向密山方向鋪軌。1935年7月底鋪軌至雞西,1935年9月11日鋪軌至密山站。1935年12月15日試營業,1936年7月1日正式運營。雞西生產的煤炭,經林口、牡丹江運出。
1939年4月開始修築雞西至密山的複線,至1941年9月,西雞西站至密山站區段複線建成,1942年3月運營。1945年,拆除雞西站至密山站的複線,僅剩下雞西站至西雞西站4.1公里複線。
1946年9月,林密線恢復通車,牡丹江鐵路局在雞寧縣設派出機關—雞西鐵路辦事處,協調指揮各站的運輸生產。
1959年6月,開工修建林口站至滴道站的66.6公里複線,工程未完,於1961年停工下馬。
1964年9月平陽站改為雞東站。
1980年9月,設立雞西鐵路地區運輸生產指揮部。至1985年,雞西鐵路地區運輸生產指揮部下屬單位有3個二等站(雞西站、西雞西站、恆山站)、6個段(機、車、電、工、輛、房)、1個水電工區、4個鐵路公安派出所、2所子弟中學、3所子弟小學、1所鐵路醫院、1個林場。
1985年按照哈爾濱鐵路局恢復林密鐵路複線建設。1992年竣工通車。
技術
林密線有3座橋樑,分別是楊木河、第一穆稜河、第二穆稜河,總長1066米;有楊木隧道1座,長710米。
參考文獻
- ↑ 中華人民共和國鐵道部鐵路客運運價規則 附件四:客運運價里程表. 中國鐵道出版社. 2007: 214–215.