梅龍高速公路

梅龍高速公路是廣東省跨省高速公路網規劃^[1]中的一個組成部分，項目原起點位於梅州市梅縣區畲江鎮，後經2017年廣東省交通運輸局對高速公路編號進行調整，現調整項目起點位於梅州市梅縣區程江鎮，與梅汕高速公路和長深高速公路相連，終於大埔縣閩界，北接莆永高速公路，全長57.94公里，按四車道標準建設，設計時速為100公里。

建設歷程

2001年5月，廣東公路勘察規劃設計院對梅州至龍巖高速公路項目進行線路研究，提出3大方案5條路線。

2002年2月，廣東公路勘察規劃設計院完成對梅州至龍巖高速公路項目的預可行性研究報告。

2003年3月11日至12日，廣東省公安廳交通管理局在梅州梅州主持召開廣東梅州到福建龍巖高等級公路粵境段預可行性研究報告評審會，梅龍高速公路建設確定採用A線方案，為原規劃天津至汕尾高速公路組成部分。

2004年9月2日，梅龍高速公路蕉嶺至梅縣城東段可行性研究報告獲批；12月29日，蕉嶺段開工建設。

2005年3月10日，梅龍高速公路廣福隧道段開工建設。

2006年12月30日，梅龍高速公路（蕉嶺廣福至梅縣城東段）開通運營，成為當時《廣東省高速公路網規劃（2004~2030年）》中廣東汕頭（外砂）至福建龍巖上杭（省界）線路組成部分；隨着《國家高速公路網規劃》具體實施，梅龍高速公路（蕉嶺廣福至梅縣城東段）成為長深高速公路組成部分，編號「國家高速G25」。

截至2016年，廣東省高速公路網重新調整線路名稱編號，梅州—龍巖高速公路已改指「梅大高速公路」^[2]。

線路設計

線路走向

梅龍高速公路位於中國廣東省梅州市境內東北部，線路大致呈南北走向，北起福建省龍巖市武平縣岩前鎮與廣東省梅州市蕉嶺縣廣福鎮交界處，途經廣福鎮、文福鎮、蕉城鎮、新鋪鎮和梅縣區白渡鎮，南至城東鎮。

分段介紹

一期

起於梅江區三角鎮，經梅江區西陽、梅縣區丙村、雁洋，大埔縣銀江鎮、大麻鎮，終於三河鎮，全長61.18公里，總投資59.57億元人民幣，於2010年1月11日動工興建，2013年12月28日通車至大麻鎮，2014年12月31日通車至三河鎮。

二期

起於大埔縣三河鎮、經茶陽鎮，穿立媽山，在上洋陶處跨漳溪河到省界，穿粵閩（東聯）隧道進入福建省龍巖市永定區下洋鎮，最後接莆永高速公路，路線全長23.757km，擬投資16.723億元人民幣，已於2014年12月31日建成通車。

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