棉兰号

棉兰号 图片来自forum

棉兰号（英文：SS Ourang Medan）被认为是一艘幽灵船，根据各方媒体报刊的来源信息（报道信息发表年代分别于1940年、1947年和1948年），这艘船的船员死于非命，死因至今扑朔迷离。而船只沉没的位置据说是在荷属东印度群岛（今印度尼西亚）附近水域。棉兰号的故事至今已成为一个都市传说。

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故事

故事的时间开始于1947年6月或前后的某个时间点（文森特·加迪斯和其他文章给出的时间则是1948年2月初），美国船只“巴尔的摩”和“银星号”正从马六甲海域航行经过，突然收到来自附近的荷兰商船“棉兰号”的几条求救信号。船上的一名无线电操作员用莫尔斯电码发送了如下信息:“这是从棉兰号发出的求救信号（断断续续的声音），我们现在飘浮在附近的海面上，所有人，包括船长，都死了，整个船的人的都死了！”一阵(莫尔斯电码）短促且混乱的声音，操作员的声音又再次清晰地出现了，他说“我，也死了。”然后，在那句令人不寒而栗的话音之后，就再也没有接收到到任何消息了。当银星号船员最终找到并登上棉兰号准备实施营救时，他们惊讶的发现这艘船横尸遍野(包括狗的尸体)。尸体的状态都是背朝上脸朝下， 而那些冻僵的死者(据称受到了严重惊吓)面朝上方的太阳，嘴巴张开，眼睛直视前方，尸体看起来就像恐怖漫画里的那样。在整艘船上未发现任何一名生还者，也未发现尸体上有明显的伤害。随后，银星号准备将棉兰号拖曳到附近的港口，但在棉兰号的4号货舱突发大火，迫使美方登船人员紧急撤离了这艘荷兰货轮，对船的调查也被迫中止。 不久之后，棉兰号发生爆炸，沉没大海。

神秘的棉兰号

1952年5月美国海岸警卫队出版的《商船研究记录》中曾提到该船和其事件1948年10月10日，纽约州奥尔巴尼的《奥尔巴尼时报》发表了一篇更早参考报道，而他们参考的原始信息源是来自《Elsevier周刊》。“Ourang”(也写成Orang)是马来语或印度尼西亚语，意为“人”，而棉兰是位于印度尼西亚苏门答腊岛上最大的城市，所以综合得名“棉兰人”。各种书籍和杂志关于这艘船失事的报道，主要都是来自于致力于都市传说、灵异现象的《堡垒时报》（Fortean Times）杂志。

这个故事最早出现在荷属东印度群岛发现的报刊《铁路机车：三宝垄贸易杂志》（荷兰语：De locomotief: Samarangsch handels- en advertentie-blad）上，分别由三篇文章组成的系列文章(文章发表日期分别为1948年2月3日，1948年2月28日和1948年3月13日)。棉兰号的主要故事情节基本上原始版本和不同的流传版本大体上是一致的，但是两个版本也会出现一些改动的地方。最为主要的就是发现“棉兰号”的船只名字从未被提及，发现的地点也只被描述为400海里范围内(马绍尔群岛东南460英里）。第二和第三篇文章描述了棉兰号船员唯一幸存者的经历，这名幸存者是在马绍尔群岛的塔翁吉环礁上被一名意大利传教士和当地人发现的。这名男子在临死前告诉传教士，这艘船装载的主要货物是大量的硫酸，由于集装箱受损硫酸气体溢出，造成大部分船员遇难。根据文章报道，“棉兰号”的航线是从一个不知名的中国小港口驶往哥斯达黎加，并故意避开当局的检查。这名幸存者是一位不愿透露姓名的德国人，他把自己的故事讲给了传教士，传教士又把故事讲给了来自意大利的里雅斯特的作者西尔维奥·舍里(Silvio Scherli)。这家荷兰报纸的关于棉兰号文章的末尾均标注有免责声明：“这是我们关于棉兰号神秘故事的最后一部分。我们再次重申，我们没有关于这个“海洋之谜”的任何其他证据。我们也无法回答故事中许多的未解之谜。当然，这是一个令人兴奋并激起探索欲的海洋故事。另一方面，作者西尔维奥·舍里还向我们保证了这个故事的真实性。”

来自The Skittish Library发现的新证据表明，在英国报纸《每日镜报》和《约克郡晚报》上，也转载了美联社1940年报道的这一事件。但报道中的故事也有很多不同之处，地点变成了所罗门群岛，SOS求救信息也与后来的报道有所不同。这些故事的源头版本还是来自于西尔维奥·舍里。