民航博物館

民航博物館是中國民用航空局主辦的民用航空專題博物館。博物館位於北京首都機場輔路民航200號地區，總占地面積189600平方米，總建築面積21980平方米。其中主體建築15924平方米，是德國OWP公司按照飛機發動機形狀設計的外觀獨具一格的現代建築。民航博物館^[1]建設和藏品征徵集到大量藏品及飛機實物，其中有里2、BAe146、伊爾14、三叉戟、運7、空客A310 200等我國民航不同歷史時期使用的運輸機。博物館還展示包括駝峰空運、兩航起義、八一開航、拉薩試航等專題的大量珍貴歷史文獻和資料。

發展歷史

中國民用航空事業伴隨着新中國成長的歷程日益發展壯大，在國家社會主義^[2]現代化建設和對外開放工作中發揮着越來越大的作用，50餘年來，走過了一條光輝的發展歷程。至2002年，航空運輸總周轉量增長到165億噸公里（不合港澳地區），位居世界第五位，進入了世界航空大國的行列；並為全世界所公認是最具發展潛力的國家。中國民航的發展得益於國家實施改革開放的政策、民航職工多年來的辛勤耕耘和努力奮鬥、更為重要的是得到了黨中央、國務院和中央軍委的英明領導。這是留給我們的一筆寶貴的物質、精神財富。中國民航作為中國主要交通行業之一，尚沒有一個能夠反映中國民航發展歷程和成就的博物館。興建中國民航博物館（民航科教培訓基地）已經刻不容緩的提到了議事日程上來。

2002年6月29日，中華人民共和國主席江澤民簽發第73號主席令，正式頒布《中華人民共和國科學技術普及法》。《科普法》要求「各級人民政府應將科普工作納入國民經濟和社會發展計劃，為開展科普工作創造良好的環境和條件」。在《科普法》第三章《社會責任》、第四章《保障措施》中特別強調：「以政府財政投資建設科普場館」；同時，「國家鼓勵境內外的社會組織和個人捐贈財產資助科普事業；對捐贈財產用於科普事業或者投資建設科普場館、設施的，依法給予優惠」。

2002年12月27日，民航總局決定興建中國民航博物館。並成立了以民航總局局長楊元元為組長、民航總局原副局長鮑培德為副組長的中國民航博物館建設領導小組。中國民用航空總局決心建設一座世界一流的民用航空博物館。

建築布局

民航博物館具有陳列展示功能、科普教育功能、休閒娛樂功能。博物館的多功能影院有3個影廳，包括一個IMAX巨幕影院、一個數字影廳和一個膠片影廳，科普互動區設有空客A320、西銳、夢幻三類飛行模擬器。民航博物館可為參觀者提供科普教育、休閒娛樂等服務。

館藏文物

民航博物館建設和藏品徵集工作得到社會各界的廣泛參與和大力支持，並徵集到大量藏品及飛機實物，其中有里2、BAe146、伊爾14、三叉戟、運7、空客A310 200等我國民航不同歷史時期使用的運輸機。博物館還展示包括駝峰空運、兩航起義、八一開航、拉薩試航等專題的大量珍貴歷史文獻和資料。

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