汕頭站
歷史
汕頭站作為廣梅汕鐵路的終點站於1993年12月28日開工,1995年12月28日隨着廣梅汕鐵路通車而開辦客運業務,車站站房則於1997年11月竣工:241。2000年起車站到發客流不斷下降。
2007年8月,連接汕頭站和杭深線潮汕站的工程出爐,2013年9月6日獲准建設。工程於2015年5月10日正式開工,同時為本站進行電氣化及站台改造。聯絡線於2019年1月5日正式通車並開行始發至廣州東、深圳的動車組列車。
2019年5月,汕頭站再次開始了站台改造工程[2]。這次改造工程計劃將既有1站台改為高站台,同時新建連接站房和站台、寬8米、跨度約28.6米的旅客天橋一座。
車站結構
站房
汕頭站目前的站房於1997年投入運營,2018年進行過外立面及內部裝修改造。站房建築地基長220米、進深120米,建築面積10.8萬平方米。站房外立面以「門」為設計意向,批有灰色真石漆並設有中共中央總書記江澤民提寫的站名:241。站房高45米,除客運設施外,還附有商場、寫字樓及賓館。
售票處位於站房東側,內設有5個售票窗口和8台自助售取票機:其中5號窗口可提供普通話、粵語和英語三語服務,3號至8號自助售取票機支持回鄉證購取票。進站口位於站房中部,設有2條人工驗證通道和2條人臉識別自動查驗通道;候車室面積3000平方米,設有400餘個候車座椅,此外還設有商務候車室和進港列車專用候車區。
站台
汕頭站設有2座站台(編號1-3)、4條股道。站台與候車室間設有地道連接。車站設有通往廣州車輛段汕頭客整所的專用線。
始發車次
汕頭站是廣梅汕鐵路的車站。每日辦理旅客列車36列,其中始發列車17列。當中一對特快終到廣州東站,一對快速經過梅州站終到武昌站;2014年7月1日調整運行圖,新增往來重慶北站之快速列車一對;2019年1月5日調整運行圖,新增往來廣州東站之動車組列車7.5對,往來深圳北站之動車組列車6.5對;2019年7月10日,新增往來香港西九龍站之高速動車組列車1對。
視頻
汕頭站 相關視頻
參考文獻
- ↑ 汕頭站列車時刻表 ,911查詢
- ↑ 汕頭火車站站台改造施工 計劃今年九月底完工 ,搜狐,2019-05-17