汕头站
历史
汕头站作为广梅汕铁路的终点站于1993年12月28日开工,1995年12月28日随着广梅汕铁路通车而开办客运业务,车站站房则于1997年11月竣工:241。2000年起车站到发客流不断下降。
2007年8月,连接汕头站和杭深线潮汕站的工程出炉,2013年9月6日获准建设。工程于2015年5月10日正式开工,同时为本站进行电气化及站台改造。联络线于2019年1月5日正式通车并开行始发至广州东、深圳的动车组列车。
2019年5月,汕头站再次开始了站台改造工程[2]。这次改造工程计划将既有1站台改为高站台,同时新建连接站房和站台、宽8米、跨度约28.6米的旅客天桥一座。
车站结构
站房
汕头站目前的站房于1997年投入运营,2018年进行过外立面及内部装修改造。站房建筑地基长220米、进深120米,建筑面积10.8万平方米。站房外立面以“门”为设计意向,批有灰色真石漆并设有中共中央总书记江泽民提写的站名:241。站房高45米,除客运设施外,还附有商场、写字楼及宾馆。
售票处位于站房东侧,内设有5个售票窗口和8台自助售取票机:其中5号窗口可提供普通话、粤语和英语三语服务,3号至8号自助售取票机支持回乡证购取票。进站口位于站房中部,设有2条人工验证通道和2条人脸识别自动查验通道;候车室面积3000平方米,设有400余个候车座椅,此外还设有商务候车室和进港列车专用候车区。
站台
汕头站设有2座站台(编号1-3)、4条股道。站台与候车室间设有地道连接。车站设有通往广州车辆段汕头客整所的专用线。
始发车次
汕头站是广梅汕铁路的车站。每日办理旅客列车36列,其中始发列车17列。当中一对特快终到广州东站,一对快速经过梅州站终到武昌站;2014年7月1日调整运行图,新增往来重庆北站之快速列车一对;2019年1月5日调整运行图,新增往来广州东站之动车组列车7.5对,往来深圳北站之动车组列车6.5对;2019年7月10日,新增往来香港西九龙站之高速动车组列车1对。
视频
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参考文献
- ↑ 汕头站列车时刻表 ,911查询
- ↑ 汕头火车站站台改造施工 计划今年九月底完工 ,搜狐,2019-05-17