江南造船廠
| 江南造船廠 |
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公司名稱： 江南造船(集團)有限責任公司 成立時間： 2008年 總部地點： 上海·長興島·長興江南大道988號 經營範圍： 船舶修造 產品類型： 散貨船化學品船液化氣船 |
江南造船廠現已改制為江南造船(集團)有限責任公司(以下簡稱江南造船)，是中國船舶集團有限公司旗下的大型現代化造船企業，現有員工2萬人，黨員1785人，公司黨委下設二級基層黨組織40個。
江南造船前身是創建於清同治四年(即1865年)的江南機器製造總局，20世紀50年代初改名為江南造船廠，1998年改為公司制企業。2008年6月，因世博會建設和自身發展需要，江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長興島。
作為"中國第一廠"，江南造船見證了一個半世紀的滄桑，歷久彌堅、長盛不衰，創造了上百個中國第一，被譽為民族工業和軍事工業的發祥地、產業工人的搖籃、中國共產黨早期革命的播火地、改革開放的先驅。
經過資產重組整合，江南造船占地面積517萬平方米，岸線總長3561米，共分三個生產區域，能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要，還能夠建造全系列液化氣船、超大型集裝箱船以及公務船、科考船、破冰船等特種船舶。
2012年，江南造船率先轉型，在船舶市場低迷的情況下，實現了逆勢騰飛，於2015年成功實現了成為中國第一軍工造船企業的目標。2016年12月，江南造船成立江南研究院，開啟了高質量發展的新征程。江南造船正努力成為船舶領域高質量發展的先行者、傳統製造業的顛覆者。
江南造船還擁有江南管業、江南房產、江南技校、江南醫院、江南傳媒等數家全資子公司和控股子公司。[1]
目錄
發展簡史
在洋務運動中，清政府於1865年購買了外國人開設在上海虹口地區的旗記鐵廠，並將原有兩洋炮局併入，組成新廠，定名為"江南機器製造總局"，製造船炮軍火和各種機器。1867年，江南機器製造總局遷至城南高昌廟現址，並建立了翻譯館。翻譯館不僅造就了徐壽、華蘅芳、徐建寅等中國近代第一流的工程專家，而且成為全面介紹、學習世界先進科學技術的開拓者，對中國早期工業產生了深刻影響。這時，江南造船廠進入了第一個興旺發展期:誕生了中國第一台車床，自行建造了中國第一艘蒸汽推進的軍艦"惠吉"號和第一艘鐵甲軍艦"金甌"號，研製了中國第一支步槍、第一門鋼炮、第一磅無煙火藥，煉出了中國第一爐鋼……到19世紀90年代，江南機器製造總局已發展成為中國乃至東亞技術最先進、設備最齊全的機器工廠。
1905年3月，在荒廢了近30年的船塢"窮極當變之時"，造船業務正式從江南機器製造總局劃分出來，史稱"局塢分家"。江南製造局成為專門製造軍火的兵工廠，江南船塢專營造船。江南船塢"仿照商塢辦法，掃除官場舊習"，採取商務化經營，生產業務大有起色，僅1905年至1911年的6年間就造船136艘，總排水量達到21000噸，而且所造艦船"船式美觀，工程堅實"。
1912年，北洋政府把江南船塢劃歸海軍部直接管轄，改稱江南造船所。1938年1月，江南造船所被日軍侵占，改名"三菱重工業株式會社江南造船所"。由此，江南廠陷入了苦難的深淵，一直到1945年日本投降後的國民黨統治時期，始終未能恢復以往的生氣。連年戰亂的踐踏，尤其是1949年5月22日國民黨軍隊撤退前的大破壞，使江南廠滿目瘡痍，破敗不堪。
1949年5月28日，陳毅同志簽署上海市軍管會第一號命令，正式接管江南造船所，從此江南廠回到新中國人民的手中，開始了輝煌的新生。自強不息的江南人，衝破重重困難，以自身的實力與自信，以迎難而上的大無畏氣概，迅速恢復生產，持續創造了多個"中國第一":建造了中國第一艘潛艇、第一台萬噸水壓機。十年"文化大革命"期間，江南造船廠是重災區，大批幹部群眾受到"四人幫"的殘酷迫害。儘管如此，江南人仍以國防建設和造船事業為重，排除干擾，生產一直沒有中斷，建造了幾十艘多種類型的船舶，又開創了我國造船史上的許多"第一"。同時，江南造船廠還成功地建造了我國第一代航天測量船"遠望1"、"遠望2"號和首艘大型遠洋調查船"向洋紅10"號等，圓滿地完成了周總理親自圈定的"718"工程的"三型五船"的建造和部分設計任務。
改革開放以來，江南造船廠進入了快速發展的新時期。她在高質量地完成國家下達的專項軍工任務的同時，率先跨出國門與世界接軌，始終在中國船舶出口中發揮主力軍作用。她建造的"江南巴拿馬"型系列散貨船，是中國第一個在國際租船市場上掛牌交易的國際著名品牌。她建造了中國第一艘液化石油氣運輸船(LPG)，並不斷推陳出新，在開發與研製水平方面雄居世界的前列。她開發建造的汽車滾裝船、快速集裝箱船、大型自卸船、跨海火車渡船等一大批高技術船舶，達到了國際先進水平，成為中國造船業的標誌性產品。
上世紀90年代以來，江南造船廠改革步伐明顯加快。1994年，她在全行業率先成為全國100家大中型企業首批建立現代企業制度試點單位之一。1997年6月3日，"江南重工"A股在上海證監交易所上市。2000年8月28日，毗鄰的百年老船廠求新造船廠整體併入江南造船廠。2001年8月28日，江南造船廠債轉股工作圓滿完成，新的公司法人治理結構正式誕生。隨着改革不斷深入，江南造船廠的綜合競爭力大大增強，成為中國船舶工業的排頭兵。毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平等老一輩領導同志都曾親臨該廠視察;江澤民、胡錦濤等領導同志也多次視察工廠及產品，或對工廠的發展作出重要批示。
2018年6月3日，是江南造船廠建廠153周年紀念日，也是這家企業整體搬遷上島10周年紀念日。
企業產品
散貨船
本船為單槳、柴油機推進的70,000噸自卸式散貨船，設有7個貨艙。貨艙內設有兩行水密門的自卸裝置，可裝穀物、煤、鐵礦石、鹽等散裝貨物。本船設有2台縱向傳送機(每台3,000噸/小時)，2台橫向傳送機(每台3,000噸/小時)，1台傾斜提升傳送機(每台6,000噸/小時)，水力振動器等。
化學品船
本船為單甲板、單槳、柴油機推進冰區加強、雙底雙殼的16,400噸成品油/化學品船，有12隻貨艙與2隻污油艙，可裝8種品位貨油，包括原油/MTBE/UAN/BTX/糖漿等。本船設有12台深井貨油泵、2台深井污油泵、惰性氣體系統、洗艙系統等。
液化汽船
本船為雙槳、柴油機推進的3,000m3全壓式液化氣船，設有2隻液貨艙，總容積約為3000立方米， 2台深井泵， 可裝載丙烷、丙烯、丁烯、丁二烯、丁烷、丙丁烷混合氣。