瀋陽－海口高速公路

瀋陽－海口高速公路，簡稱「瀋海高速」，中國國家高速公路網（71118網）編號為G15，起點在瀋陽，途經遼陽、鞍山、營口、大連、煙臺、青島、日照、連雲港、鹽城、南通、蘇州、上海、嘉興、寧波、台州、溫州、寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、佛山、江門、陽江、茂名、湛江，終點在海口，全長3710公里^[1]。

目前除徐聞-海口段尚未通車外，均已全線通車（大連-煙臺暫時使用渡輪連接，未來計劃建設渤海灣跨海大橋)。

建設歷程

1983年經過國內外考察和專家的論證，上報交通部經審查批准，正式立項。

1984年6月27日開工，根據國家計委批覆瀋陽、大連兩頭修建一級公路，中間段保持二級公路。

1986年2月，國家計委批覆了中間段改擴建為一級公路的設計任務書。至此全線建一級公路完備了立項手續。並開始有計劃有目標地以南（大連）北（瀋陽）兩端向中間推進的方法進行施工作業。年底北端瀋陽至鞍山段建成，全程93公里。

1987年9月，遼寧省計經委在徵得國家計委的同意後，批覆了瀋陽、大連兩頭建汽車專用公路的可研報告和計劃任務書。同年北端鞍山至營口段建成，全程68公里（瀋陽至營口全程161公里）；南端大連至金州段建成，全程22公里。

1988年10月，沈大路除了建成中間段108公里一級公路外，還已建成瀋陽至鞍山、大連後鹽至三十里堡南北兩段共131公里全立交、全封閉、全部控制出入口的收費高速公路。

1989年北端鮁魚圈至瓦房店段建成，全程63公里（瀋陽至瓦房店全程275公里）；南端建設海灣大橋。

1990年8月20日，經過6年多的努力，沈大高速公路全線建成並開放試通車。

2002年5月28日，瀋大高速公路正式開始進行改擴建^[2]。

2004年8月29日，瀋大高速公路改擴建工程竣工，全路段為八車道。設計行車速度120公里/小時，晝夜通行能力可以達到13萬－15萬輛次。

沿線情況

瀋海高速公路原屬同三高速公路的一部分，現為國家高速公路統一規劃中的瀋陽－海口路線，是唯一一條貫通中國東南沿海地區的高速公路。

國家編號為：G15。全長3710公里。起點在遼寧省瀋陽市，途經遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南8個省市，終點在海南省海口市。

全長3642公里。已全線通車（徐聞-海口暫時使用輪渡連接，未來計劃建設瓊海跨海隧道。（大連-煙臺暫時使用輪渡連接，未來計劃建設渤海灣跨海大橋)。

瀋海高速公路規劃路線由原國道主幹線同三線瀋陽至連雲港段，國家重點公路嘉蔭至南平線連雲港至上海段，同三線上海至海口段組成。

同三高速公路也稱010國道，或「國道010線」、「G010線」，始於黑龍江省同江市，終點為海南省的三亞市，全長5700千米。

瀋大高速公路由遼寧省高速公路管理局實行管理，下分三個管理處，主要業務分為路政、養護、收費、通信和經營工作。瀋大高速公路1984年興建，總造價22億人民幣。1990年9月，瀋大高速公路通車，全長375公里，連接瀋陽、遼陽、鞍山、營口、大連等五個城市，開創了中國建設長距離高速公路的先河。2002年5月進行為期兩年多的擴建工程。

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