王寺站
= 車站結構
側式站台1台1線和島式站台2台4線構成的3台5線地上車站。上跨式站房。1~3站台有效長度支持8節編組,4、5站台有效長度支持6節編組。
站台設有自動扶梯和直梯。
站內設有多股道列車停留線,用來存放列車。
歷史
- 1890年12月27日 - 大阪鐵道奈良至王寺站間開通,車站投入運營。本站為終點站。
- 1891年
- 1900年6月6日 - 大阪鐵道由關西鐵道繼承,成為關西鐵道車站。
- 1907年10月1日 - 關西鐵道國有化。
- 1909年10月12日 - 線路名稱制定,成為關西本線車站。
- 1920年10月 - 站房改建,使用上跨式站房。
- 1974年4月 - 綠色窗口開始營業。
- 1982年8月2日 - 受大暴雨影響,大和川泛濫,導致站內停放的101系電車60輛與113系電車40輛收到損壞。其中101系電車全部報廢[1]。
- 1984年2月1日 - 停止辦理貨運業務。
- 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR西日本車站。百濟站被日本貨物鐵道接管。
- 1988年3月13日 - 線路愛稱大和路線開始使用。
- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA[2]。
- 2009年10月4日 - 大阪環狀、大和路線運行管理系統開始使用。
- 2018年3月12日 - 開始使用車站編號[3]。
參考文獻
- ↑ 福原俊一. 101系電車 車両のあゆみ. 鉄道ピクトリアル 1987年11月號 (電気車研究會). 1987-11-01, 37 (11): 49.
- ↑ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ↑ 近畿エリアの12路線 のべ300站に「站ナンバー」を導入します!