瓦斯科·达伽马大桥

瓦斯科·达伽马大桥
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瓦斯科·达伽马大桥（葡萄牙语：Ponte Vasco da Gama）是位于葡萄牙首都里斯本跨越塔霍河的一座跨海斜拉桥，是现时葡萄牙最长的桥梁，在克里米亚大桥于2018年5月完工通车前为欧洲最长桥梁，但在世界上长度远不及亚洲的大量高架桥。华士古达伽马大桥主要是为了纾缓4月25日大桥的流量而兴建。

目录

兴建

葡萄牙政府有鉴于4月25日大桥流量会日渐增多以及繁忙时间的交通流量，因此于1991年计划兴建第二条跨越塔霍河的跨海大桥；1994年，葡萄牙政府把大桥的营运权以BOT模式批予葡、英、法国公司组成的私营财团Lusoponte。

名称由来

大桥于1995年2月起动用最多3300人兴建，施工18个月，于1998年2月完工。大桥最终成功赶及于1998年举行世界博览会前的3月29日通车。大桥为纪念葡萄牙当年著名的航海家华士古达嘉马由欧洲经海路到达印度500周年而命名，因而命名为华士古达嘉马大桥。

华士古达嘉马大桥寿命估计可达120年，而且估计大桥可以承受每小时250公里（每小时155英里）的风速外，也可以抵御芮氏规模8.7的地震，即1755年里斯本大地震的四倍强度。

大桥设计

华士古达嘉马大桥的设计由四家公司共同设计；其设计公司分别为Kvaerner技术有限公司、EEG（Europe Etudes Gecti）、COBA（Consultores para Obras, Barragens e Planeamento）以及PROPONTE（Projectos de Pontes e Estruturas Especiais）。

华士古达嘉马大桥分为七个部分，其组成如下：

1. 北部通道
2. 北部高架桥；488米（1,601呎）
3. 世界博览馆高架桥；672米（2,205呎）
4. 主桥；826米（1,378呎）
5. 中心高架桥；6.351米（20.84呎）
6. 南部高架桥；3.825米（12.55呎）
7. 北部通道；3.895米（12.78呎），设有12个收费站以及两个服务区

收费

开往里斯本北部萨卡文方向的车辆征收过桥税，并分为四个阶别，由2.35欧元至10.45欧元；而开往亚高志德方向的所有车辆均无需收费。

车速限制

华士古达嘉马大桥有六条行车线，并限速最高每小时120公里（每小时75英里）；当遇上大风、下雨及有雾天气时，车速将会被限制于最高每小时90公里（每小时56英里）；当大桥的一日行车量达到52,000辆时，大桥行车线将由六条扩为八条。

特色

瓦斯科•达伽马大桥（Vasco da Gama Bridge）是位于葡萄牙首都里斯本跨越塔霍河（Tejo）的一座跨海斜张桥，长17.2km，于1998年开始通车，是现时葡萄牙以至欧洲最长的桥梁，也是世界排行第九长度的桥梁。

为赶在1998年世界博览会举行前的3月29日通车，大桥于1995年2月动工，1998年2月完工。为了纪念葡萄牙著名航海家瓦斯科•达伽马由欧洲经海路到达印度500周年，该桥因而命名为瓦斯科•达伽马大桥。

为了保证塔霍河上3万吨的船航运不受阻碍，桥跨的主要部分建造成跨度为825米长的斜拉桥，超过河面45米。

瓦斯科•达伽马大桥有六条行车线，最高速限为120公里（每小时75英里）；当预上大风、下雨及有雾天气时，车速将会被限制于最高90公里（每小时56英里）；当大桥的一日行车量达到52,000辆时，大桥行车线将由六条扩为八条。

瓦斯科•达伽马大桥寿命估计可达120年，可承受每小时250公里（每小时155英里）的风速外，也可以抵御芮氏8.7级的地震，即1755年里斯本大地震的四倍强度。