神戶車站 (群馬縣)
神戶站（日語：神戸駅／ごうどえき Goudo eki）是位於群馬縣綠市東町神戶891番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK12。
此站與澤入站之間有約6公里的斜坡區間，中途途經草木隧道。隧道入口鄰近草木水壩，水壩高約140米，而隧道出口是在水壩上的草木湖。
目錄
歷史
在改用柴油列車前，由C12形蒸汽機車會牽引貨物和客車列車。由於此站靠近足尾本山一方設有急斜坡區間，因此該段會以重聯方式使用蒸氣機車（此站是重聯的據點），隨著草木隧道開通而無煙化。
在車站啟用當時為了區別兵庫縣神戶市的神戶站，因此此站的名稱定為神土站（日語：神土駅／ごうどえき）。後來，渡良瀨溪谷鐵道接手後改回本來的地名「神戶」。而以「神土」標記的設施名中，包括了小中站至此站之間的第一神土隧道和第二神土隧道。
- 1912年（大正元年）
- 9月5日 - 足尾鐵道大間間町至此站之間開通，神土站啟用。
- 11月11日 - 此站至澤入站之間開通[1]。
- 1913年（大正2年）10月13日 - 足尾鐵道借給鐵道省使用，成為足尾線。
- 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。
- 1973年（昭和48年）6月27日 - 隨著建設草木水壩，此站至澤入之間改變走線。草木站廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[2]。
- 1989年（平成元年）3月29日 - 足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管，成為渡良瀨溪谷線車站。同時車站名稱改為神戶站。同時成為無人車站。
- 1996年（平成8年）4月9日 - 站內列車餐廳「清流」開幕。
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。在國鐵時代設有2面3線的月台。
此站是無人車站。在星期六、日、假日和假期季節，由於團體客會到訪此站，因此職員會在此站當值，成為有人車站。但是，檢票仍然與無人車站同樣於車內結算。此站設有自動售票機，但是只限在站內的「清流」餐廳營業時間內才可使用，其他時間需要領取整理券才可乘車。
車站大樓一方是足尾方向月台，對面是桐生方向月台。而停用的月台路軌變成「清流」餐廳（後述）。
站前廣場設有巴士站和回轉處，也設有大型觀光巴士專用的停車場（數個泊位）和私家車（數十個泊位）停車場。在毎年4月的「神戶站花桃節」之際，停車場成為了活動場地，一般車輛不可駛入站前空間[3]。
列車餐廳「清流」
在東武鐵道日光線行走「華嚴」的前1720系「豪華浪漫車」（第4卡和第5卡）共2卡停泊在站內。當初車身的顏色是清流的藍色。在2011年（平成23年）1月尾回復當時的塗裝[4]。在車廂內，除了設置餐桌外，車廂仍然保持本來面貌。
- 在星期六和假日設有車內販賣服務。
- 小火車便當
- 大和豚便當
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| （車站大樓一方） | ■渡良瀨溪谷線 | 下行 | 足尾方向 |
| （車站大樓對面） | 上行 | 桐生方向 |
車站周邊
巴士路線
| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 小中線 | 改善中心、小中橋、花小橋 | 追付橋 | 赤城觀光自動車 | 1日1班 | |
| 二區集會所線 | 改善中心、小中橋、二區集會所、花小橋 | 神戶站 | 1日1班 | ||
| 花輪線 | 改善中心、小中橋、大曲 | 花輪站 | 1日1班 | ||
| 澤入線 | 改善中心、水壩邊 、富弘美術館 | 澤入站 | |||
| 美術館線 | 改善中心、水壩邊 、富弘美術館 | 國民宿舍 | |||
| 童謠故鄉館、水壩邊、富弘美術館 | 國民宿舍 |
其他
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ [私設鉄道運輸開始」『官報』1912年11月18日]（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ↑ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ↑ 車は置いて、列車に乗って行こう！ 神戸駅花桃まつり ～300本の花桃に囲まれて～ ，渡良瀨溪谷鐵道情報（2016年版/2017年1月17日參閲）
- ↑ 東武デラックス・ロマンス・カーの色に復元しました ，渡良瀨溪谷鐵道 列車的餐廳「清流」（2017年版/2017年1月17日參閲）