神風特別攻擊隊
| 神風特別攻擊隊 |
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中文名稱： 神風特攻隊 外文名稱： kamikaze 全稱： 神風特別攻擊隊 |
神風特別攻擊隊，簡稱神風特攻隊(日語:特別攻擊隊)，由日本海軍中將大西瀧治郎首創，是在第二次世界大戰末期日本在中途島失敗後，為了抵禦美國海空軍強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照"一人、一機、一彈換一艦"的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。在這種攻擊方式的出現初期，給美軍軍艦造成了一定損失。但在美軍加強防空火力後，這些攻擊就鮮有成功的戰例。[1]
目錄
起源
歷史淵源
"神風"的起名來源於元朝皇帝元世祖忽必烈的元軍侵日戰爭。元朝軍隊1274年和1281年兩次對日本東征，都因為海上突如其來的颱風，導致元朝的艦隊損失，使得東征告吹。日本人認為是神武天皇(八幡大菩薩)的靈魂掀起的"神風"擊退了元軍。日本也逃脫了有可能被元王朝滅國的命運。
由於"神風"為大西中將所發起的首次特攻任務的隊名(由其參謀豬口力平提出)，並在1944年萊特灣海戰中一舉成名，後世遂將所有特攻隊皆冠以"神風"之名;但實際上，每支特攻隊皆有自己的隊名，"神風"並不是其總稱。事實上陸軍的富岳特別攻擊隊和萬朵特別攻擊隊是同樣於1944年10月21日組建的。
戰法起源
自殺攻擊敵軍目標的戰術，據說起於日俄戰爭日軍攻擊俄軍的戰法中，當時頗有效果，遂被記載下來。
最早有組織的空中神風特攻隊，起因於1944年秋，萊特灣海戰的需要。雷泰伊海戰涉美軍登陸菲律賓，恐切斷日本從南洋輸送能源與物資，回本土供應工廠軍需製造。日軍方面認為，必須擊敗盟軍在此之行動。但駐菲的日本第一航空隊受命支援參戰海軍時，僅有40架軍機的實力，根本無法完成任務。司令長官大西瀧治郎中將在10月19日的軍事會議上指出，除了把軍機裝填炸藥撞擊美軍航母，讓彼等癱瘓幾周，根本沒有其他辦法可想。於是他在10月底從軍事學校中招募的一批23名，由他親自訓練，成績優秀，並自願加入的飛行員學徒。
組建過程
大西瀧治郎曾詢問他們是否願意為國犧牲，隊員表示十分願意加入，這些學徒當時大約17歲。之後，大西瀧治郎詢問上尉關行男，是否願意帶領此種史無前例的神風特攻隊，據聞當時23歲，剛剛結婚才四個月的關行男，閉起了雙眼，低下頭沉思了十多秒，才說出"請讓我去帶領他們"。如此，世界上第一個神風特攻隊小組於是產生。而關行男成為了這一小隊的第二十四名的隊員，無法跟自己的太太再見一面，就在自殺式的攻擊中陣亡。
1944年10月21日，所有參予特攻作戰的隊員組成海軍神風特別攻擊隊，下設大和、敷島、朝日、山櫻四個小隊，總人數約24人，各駕一機投入有史以來首次特攻作戰。由於此次特攻作戰行動成功擊沉兩艘美國航空母艦，"神風特攻隊"遂一舉成名，為往後日本軍方所樂用之戰術。
戰果
由於自殺式飛機能高速飛行，在飛行員的操控下，它相當於一顆精確制導炸彈，爆炸效果非常不錯，一架自殺式飛機如果擊中目標有可能炸沉美軍一艘驅逐艦甚至航空母艦。這也就成了日後日本軍部為何大規模運用自殺飛機進行攻擊的原因之所在。
然而因為僅能破壞船艦上層結構;無法像魚雷般容易擊沉船艦，因此僅能擊沉商船改裝航艦。較大的正規航艦，如約克鎮級企業、艾塞克斯級僅被重創，沒有沉沒。
到戰爭末期，由於日本缺乏汽油，燃料僅能以酒精混合代替，其戰鬥機性能已經遠遠落後於美軍，難以在空戰中取勝。
萊特灣海戰"神風特攻隊"擊沉美軍兩艘航空母艦，協助日本軍艦擊沉四艘美軍驅逐艦，似乎收到成效。後來此戰術又用於次年沖繩島戰役，以及本土防衛戰。但由於美軍數量已經居絕對優勢，後來短期速成的特攻人員難以接近美軍軍艦，效果也逐漸不彰。
命運
根據電視頻道Discovery的專題，大西瀧治郎等人將特攻任務常規化的企圖，並非僅在於"一人、一機、一艦"的犧牲與交換，因為即使能維持萊特灣海戰的效率，日軍高層也能預知飛行員銳減的後果。大西瀧治郎的設想是，依據日軍觀察美軍作戰程序，總是以官兵生命安全為重要顧慮。如果特攻能造成美方大量傷亡，並顯示日人必死抵抗之決心，經由美國媒體揭露，在美國本土或許會引起厭戰情緒，不願貿然攻擊日本本土。則處於不利戰局的日本，或許有謀求談判，停止戰鬥，不需面對投降與毀滅的一線希望。
但該專題報道，美軍太平洋戰區也掌握日方此一謀劃，而把日本特攻的消息儘量壓縮，所以戰時美國社會對特攻的具體情況，所知不多。加上特攻成效在幾個 月內就銳減，特攻戰術的失敗遂無可避免。更有甚者，在有限的報道與口耳相傳下，神風特攻隊的行為與日軍不願投降也不善待俘虜的思想混合，在美國民間塑造出日本人野蠻、殘酷又瘋狂的形象，反而更加強化了對日作戰應毫不留情的輿論，一般相信，因此產生的道德除罪化氣氛，在一定程度上促成了投擲原子彈與利用B-29轟炸日本城市等行動。
大西瀧治郎中將在天皇裕仁宣布投降後，為對他推出的戰術造成的約4,000名日本青年的死難及其家屬致歉，切腹自殺身亡。
目前還活着的"神風"隊員大約只有幾百人，而架機出擊之後尚能生還的更是極少。