科伯斯克里斯蒂港大橋

科珀斯克里斯蒂港大橋
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科珀斯克里斯蒂港大橋（英語：Corpus Christi Harbor Bridge），又稱181號美國國道海港大橋（英語：US 181 Harbor Bridge）是美國得克薩斯州的一座公路橋樑，位於科珀斯克里斯蒂，跨越科珀斯克里斯蒂港，承載181號美國國道，汽車通行量約為2.6萬輛/天。該橋耗資9,053,523美元，於1956年開工興建，1959年11月1日正式開通。

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簡介

大橋為中承式鋼桁架拱橋，主跨620英尺（188.98公尺），最大高度243英尺（74.07公尺），是德克薩斯州第二高的橋樑，橋面至海面淨空高度138英尺（42.06公尺）。大橋施工時，原本91英尺（27.74公尺）的航道被擴寬至400英尺（121.92公尺），它的建成，取代了此處原來的一座吊橋，因為這座吊橋時常會造成181號國道及水面船舶的交通問題。

特色

科珀斯克里斯蒂 美國得克薩斯州南部海港城市，一般稱科帕斯。位於努埃塞斯河口科珀斯克里斯蒂灣南岸。

人口305215人（2010年），大市區32.6萬（1980）。 1519年西班牙人最早來此， 1839年設交易站，多西班牙史跡。石油、農畜產品輸出港。主要工業有煉油、石油化工、煉鋅、煉鋁、食品加工等。因氣候溫和，又有海水浴場和釣魚等設施，成為有名的旅遊療養地。

根據美國統計局的數據，科珀斯克里斯蒂面積為1192平方公里，其中66.4%，791.5平方公里是水，剩下的為陸地。城市飲用水的供應主要來自兩個蓄水池，一個是科珀斯克里斯蒂湖，另外一個是「堵塞的峽谷」蓄水池。

照明系統

2011年12月4日，在沃特伯格球場舉行了一場大橋公開亮燈儀式，一套全新的LED照明系統向公眾展示。這個項目由科珀斯克里斯蒂市、科珀斯克里斯蒂港、得克薩斯州運輸部和美國銀行（American Bank）共同出資220萬美元完成。這套照明系統由950多個飛利浦彩色動力學（Color Kinetics）裝置組成，擁有超過1.1萬個可獨立尋址的RGB節點。

事故

2015年7月4日，在科珀斯克里斯蒂的美國獨立日煙火慶典上，有人在靠近大橋東側的地方非法燃放煙火，使慶祝活動被打亂。組織者稱，有不明身份者燃放了未經授權的煙火，並中斷了與慶典活動技術人員的通信。警方隨後使用攜帶攝像頭的無人機來檢查大橋，以幫助確定大橋照明燈的受損程度，當地官方並未立即公布有關預計損失的報告。

更新計畫

得克薩斯州運輸部2003年的一項研究報告認為：科珀斯克里斯蒂大橋建於1950年代，標準較低，急需進行大幅度升級，以滿足現代交通的需要。現在，大橋維護已變得司空見慣，經常導致多條車道封閉，影響當地人的出行。科珀斯克里斯蒂城市圈規劃組織（Corpus Christi Metropolitan Planning Organization）的交通規劃主管湯姆·尼斯卡拉（Tom Niskala）說，新橋將很大程度上成為2020年代的設計，並成為一座標誌性的大橋。它將能使更大型的船舶從橋下通過，通航淨高將被提升至205英尺（62.48公尺），很明顯，未來的海港大橋將會對港口的經濟前景產生重要影響。

2014年6月，得克薩斯州運輸部邀請4家建築商對新海港大橋提交方案，該項目總價約為7億美元，是得克薩斯州最大的一單基礎設施合同，要求獲勝的承包商來設計並建造新大橋。2015年4月，得克薩斯州運輸部選擇弗萊特艾龍-德拉加多斯（Flatiron Constructors - Dragados USA）聯合體成為該項目的中標單位，該中標方案包括兩部分：設計和施工階段、為期25年的運營和維護合同。官方估計最終造價將達到8.98億美元。這4家承包商的最終評估得分為：

承包商	評分
Flatiron Constructors - Dragados USA	93.74
Traylor Bros. - TZF Crosstown Maintenance -	92.25
Walsh Infrastructure - Walsh Investors	87.84
Kewitt Development	74.18

新海港大橋計劃於2016年初開工興建，預計2020年竣工。設計為一座六車道斜拉橋，主跨1,655英尺（504.44公尺），建成後，將超過密西西比河上的約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋，而成為美國主跨最長的斜拉橋。