科羅拉多級戰列艦

科羅拉多級戰列艦是美國建造的一種戰列艦。

設計

美國在得到日本建造長門級戰列艦的情報後，更改田納西級戰列艦的設計，主要改進火力和防護力，8門16英寸(406毫米)口徑主炮取代了14英寸口徑主炮^[1]。由於火力加強，防禦也相應加厚來抵禦敵方相同口徑炮彈的攻擊。科羅拉多級繼承了當時美國戰列艦的標準風格，包括籠式主桅；飛剪型艦艏；副炮安裝在艏樓甲板以上；

科羅拉多級採用電氣推進的動力系統。該級的航行速度同當時的所有美國戰列艦一樣沒有得到相應的重視，最大航速只有21節。在該級艦建造時美國海軍要求不得將藍圖作改動，因為1917年海軍法案要求建造16艘戰列艦和6艘戰列巡洋艦，這樣做可以減少建造時間。

科羅拉多級戰列艦計劃建造4艘，但三號艦華盛頓號(BB-47)因華盛頓海軍條約的規定終止建造。建成的同級艦三艘：科羅拉多號(BB-45)、馬里蘭號(BB-46)、西弗吉尼亞號(BB-48)。二號艦馬里蘭號首先於1917年開工，1921年率先服役，因此也有人將科羅拉多級稱為馬里蘭級^[2]。在華盛頓條約有效時期，科羅拉多級和英國的兩艘納爾遜級戰列艦、日本的兩艘長門級戰列艦被各國海軍人士稱為「big seven」。

服役情況

科羅拉多級建成後均在太平洋艦隊服役，是第二次世界大戰前美國最強大的戰列艦。該級艦在1930年代進行了現代化改裝，加強防空火力並加裝5英寸高炮。1941年12月7日日本海軍偷襲珍珠港時，科羅拉多號正在西海岸的聖迭戈維修從而逃過一劫。馬里蘭號被兩顆炸彈穿透上層甲板，艦體發生縱向傾斜。西弗吉尼亞號由於停泊在福特島外側，左舷被多枚魚雷命中，因其水密性較好並且及時打開右側注水閥門進行反注水而避免傾覆，但艦體嚴重受損並沉入水中。

1942年科羅拉多號、馬里蘭號拆除後部主桅進行現代化改裝，大大加強了防空火力。西弗吉尼亞號在1943年打撈出水進行改裝，拆除前後主桅，艦體上層建築拆除並徹底重建，使其于田納西級更加相像。馬里蘭號隨後支援了塞班島登陸戰役並被一枚魚雷擊中受損。1944年西弗吉尼亞號與馬里蘭號參加了萊特灣海戰並同其他4艘老式戰列艦一起擊沉了扶桑號戰列艦和山城號戰列艦。這是戰爭中最後一次的戰列艦炮戰。其後該級艦參加了包括沖繩島戰役在內的美軍登陸作戰。

科羅拉多級於1947年相繼退役，1959年全部解體。

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