紅樹林站

紅樹林站 圖片來自網站名稱

紅樹林站 ，位於台灣新北市淡水區外竿蓁林地區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與新北捷運淡海輕軌綠山線的轉乘站。

目錄

簡介

紅樹林站，位於中正東路西側，八勢路口一帶、近淡金路（俗稱登輝大道）。

紅樹林站在捷運興建時曾暫名「竿蓁」，取自車站附近地名，於通車前定為現名，取自保育類胎生植物「紅樹林」，車站西側即為淡水紅樹林保護區。

紅樹林站的車站編號的部分，淡水信義線為R27，淡海輕軌為V01。

紅樹林站所在地距離淡金路口台二線與台二乙線分岔口僅200公尺，連結公路運輸，使本站成為北海岸地區的重要轉運站。此外，由於淡水線與本站的啟用，又隨著水岸住宅風潮的興起，站前出現大批公寓大樓、綠化完善的中正東路及站後的紅樹林保護區，車站西側設有紅樹林生態展示館。

紅樹林生態教育館是前往淡水河紅樹林保留區之前的預習小站，直接從紅樹林捷運站2號出口就能抵達，教育館內除了是炎熱遊玩時的一個休憩中間站，也是對淡水紅樹林相當仔細介紹的地方，還有志工為我解說淡水紅樹林的生態與緣由。

捷運紅樹林站周邊擁有自然溼地生態，更可遠眺淡水河出海口、觀音山景，自然條件優越，部分社區還有天然溫泉，正對紅樹林第一排一直是淡水區房價最高區段，身受喜愛郊區生活的民眾青睞，紅樹林站夾在竹圍站及淡水站間，生活圈主要訴求景觀條件及溫泉社區，去年淡海輕軌線完工後，紅樹林站成為雙捷交會站，生活機能更為提升，信義房屋表示，此區以中正東路為主要幹道，商家多集中在兩側，捷運站對面有超商、郵局，採買有全聯或到新市鎮的家樂福，傳統市場則要到竹圍站或淡水老街，之後還有寶雅生活館將進駐，商業活動將更蓬勃。

車站構造

紅樹林站為平面與高架交會車站，台北捷運淡水信義線為地面車站，設有兩座出入口，側式月台兩座，並設有半高式月台門。 新北捷運淡海輕軌綠山線為高架車站，設有一座出入口，島式月台一座。兩系統間設有連通道轉乘。

本站為淡海輕軌唯一，也是目前全台灣唯一的高架島式月台輕軌車站。

2號出口連接林務局紅樹林生態展示舘及停車場，車站南側附建有三層汽車停車場，提供近200個停車位，以悠遊卡計時收費。

車站樓層

• 地上二樓:連通層 淡水信義線詢問處、淡水信義線月台連絡天橋、淡海輕軌轉乘通道、淡海輕軌詢問處
  • 一月台:淡海輕軌（紅樹林站-濱海沙崙站-崁頂站為綠山線。） 往崁頂方向（V02 竿蓁林站）
  • 二月台:淡海輕軌（紅樹林站-濱海沙崙站為綠山線，濱海沙崙站-淡水漁人碼頭站為藍海線。） 往淡水漁人碼頭方向（V02 竿蓁林站）
• 地面:大廳層
  • 淡水信義線大廳、詢問處、小賣店、出入口、自動售票機 驗票閘門、洗手間
  • >星巴克淡海輕軌紅樹林門市、淡海輕軌詢問處、洗手間、商品館，車站出入口、連通道、殘障電梯
  • 一月台:淡水信義線 往淡水方向（R28 淡水站）
  • 二月台:淡水信義線 往象山方向（R26 竹圍站）

車站出口

捷運淡水信義線車站出口1位於車站東側，出口2位於車站西側；淡海輕軌車站位於淡水信義線站體北側，僅於車站東側設置出口。

利用狀況

根據2020年12月資料，本站每日旅運量約為23,619人次，在台北捷運各站中排行第73名。

車站周邊

• 淡水河（八勢溪）
• 淡水河岸自行車道
• 淡水河紅樹林自然保留區
• 紅樹林生態教育館
• 台灣綜合研究院
• 環球經貿科學園區
• 魁星宮
• 台北淡水成旅晶贊飯店
• 新北市公共自行車租賃系統 捷運紅樹林站

歷史

• 計畫階段時，暫訂站名竿蓁林。
• 1997年3月28日：隨著淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。
• 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Hung Shulin Station改為Hongshulin Station。
• 2015年2月17日：發生暴力事件，一名外籍乘客在捷運紅樹林站的車廂內，和穿著類似工人服裝的台灣男子，發生爭執，外籍男子被打破頭，倒在地上，打人的還不斷叫罵，車廂靠站後，站務人員立刻將受傷之該名外籍男子送醫，送往淡水馬偕醫院，警方後來也將該名台灣男子送辦。
• 2018年6月8日：半高式月台門正式啟用。
• 2018年12月23日：隨著新北捷運系統淡海輕軌綠山線「紅樹林－崁頂」段正式通車而啟用。
• 2019年6月30日：星巴克淡海輕軌紅樹林門市正式開幕。
• 2019年7月1日：本站的淡海輕軌和淡水信義線之間連通道正式啟用。

外部連結

• 臺北大眾捷運股份有限公司
• 新北大眾捷運股份有限公司
• 臺北市政府捷運工程局
• 新北市政府捷運工程局
• 紅樹林站位置圖（台北捷運公司）
• 紅樹林站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）