蘇州西站
蘇州西站，又稱白洋灣站，是位於中國江蘇省蘇州市金閶區的一個鐵路貨運站[1]，距蘇州站6.3公里，位於蘇州市區的西側。車站不辦理客運業務，辦理零散貨物快運和批量零散貨物快運，主要辦理鋼鐵、礦建、石油、文教和糧食類貨物。
目錄
概要
車站始建於1951年，當時稱白洋灣站，系滬寧鐵路上的一個會讓站，屬上海鐵路局管轄。1984年，將原先3條股道擴至11條。1986年9月，車站更名為蘇州西站。1987年5月，蘇州站一切貨運業務全部遷至蘇州西站辦理。
蘇州西站占地面積30.5萬平方米，有貨物裝卸線15條，吸引蘇州大部、浙江北部和江蘇中部地區的貨源。站場內擁有面積21500平方米的大型倉庫7座、面積3500平方米的雨棚2座、最大噸位為1000噸的港池2個和10餘台大型門吊；車站設有通往中國石化銷售有限公司江蘇蘇州石油分公司、蘇州物資儲運有限責任公司、蘇州市金駝鈴石化物流有限公司、蘇州市金倉糧食物流中心有限公司和上海機務段共七條專用線。
發展歷史
西站即是白洋灣站 東距蘇州站6.34公里，距上海新客站90公里；西距滸墅關站5.65公里，距無錫站36公里。在滬寧鐵路[2]單線行車的年代(1908～1958年)里，歷來以蘇州站至滸墅關站間為最長區間(12公里多)，中華人民共和國成立後，為增加滬寧鐵路的列車通過能力，在蘇州——滸墅關間設站是首選目標之一。1951年4月24日，白洋灣站應運而生，因站址設在蘇州城區西北郊白洋灣地帶，車站由此得名。白洋灣站開站時無站屋，僅以二輛鐵路棚車代用，一輛作為行車業務辦理處所，另一輛供職工休息及存放備品。開站半年後，60多平方米簡易站屋方始建成。現今全站共有股道15條，其中上行線II道，下行線I道，到發線為3道、4道、5道、6道、8道、10道、12道、14道，調車線為16道、18道、20道、22道、24道。
隨着蘇州地區經濟建設事業的蓬勃發展，客貨運輸業務在同一個車站辦理的蘇州站，陳舊的站屋和狹窄的貨場越來越不能適應客貨運量日益增長的需要迫切要求有較大的擴展。1973年，鐵道部批准蘇州站站場線路擴大改造方案，經上海鐵路局與江蘇省、蘇州市有關部門共同勘察，決定重建蘇州站客運新站屋，並在白洋灣站原址擴建一個占地458.16畝，年貨物吞吐量為330萬噸的新貨場，將蘇州站的貨運業務遷至白洋灣站辦理。
白洋灣站新貨場及蘇州站客運新站屋分別於1976年3月和1979年4月破土動工。1984年3月31日，白洋灣站新貨場第一期工程竣工合格。該項工程包括新建8條股道，17580平方米硬化地面，以及1座貨運辦公樓、1座笨零、集裝箱營業用房、1座鏟車庫、2個零擔倉庫等11個房建項目和1座零擔貨物站台。經過一年多時間的過渡搬遷，1985年5月，蘇州站普零發送、笨零到達及中煤專用線業務開始在白洋灣站辦理。其時，蘇州站抽調130名幹部職工前往擔負起全站三分之一的貨物運輸任務。 1986年9月1日，白洋灣站更名為蘇州西站。
1987年5月，蘇州站一切貨運業務全部遷至蘇州西站辦理，客運業務同時停止。
車站現狀
占地面積30.5萬平方米，有貨物裝卸線15條，接軌專用線7條。車站貨源吸引範圍主要包括蘇州大市範圍全部，浙江北部、江蘇中部等部分城市，主要辦理髮到貨物品類有鋼鐵、礦建、石油、文教和糧食類貨物。車站擁有大型倉庫7座，面積21500平方米，雨棚2座，面積3500平方米，港池2個，最大噸位為1000噸，大型門吊10餘台，最大起重能力36噸，各類裝卸機械齊全。
視頻
蘇州西站 相關視頻
參考文獻
- ↑ 蘇州市的貨運火車站——蘇州西站 ，搜狐，2020-02-16
- ↑ 滬寧鐵路：中國鐵路百年巨變的縮影 ，新浪博客，2008-03-31