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莱格赛600

莱格赛600巴西航空工业公司的一款发展自ERJ-145系列的公务机。于2000年开发,并在翌年首飞。

目录

发展

莱格赛600发展自ERJ-145系列,但在机翼增加了油缸容量及航程,增加小翼以减少空气阻力,其最大飞行高度为41,000呎及37,000呎,只需22分钟便到达巡航高度。莱格赛600概念最初出现于2000年的英国汎保罗国际航空展,可载16名乘客飞行3,050海里(5,650公里)[1],或8名乘客飞行3,450海里(6,390公里)。在莱格赛家族,包括莱格赛航天飞机,是以19名载客量的ERJ-135为发展基础的,瞄准低客量中距离的公务机市场,主要对手为加拿大宇航,以CRJ为发展基础的挑战者型。莱格赛600于2001年3月首飞。莱格赛600客舱宽6.11米,高6米,可载18,800磅燃油,货舱客量是对手之中最大的,达240平方尺。莱格赛600的巡航速度达850公里,造价为2693万美元。只是把豪华的座位改成航空公司式座位,增加载客量,降低油缸容量及航程至11,321磅,造价较便宜,为1780万美元。

至今,巴西航空工业已生产超过150架莱格赛600,在超过20个国家服役,载客量为16人,或以航空公司座计设计的19-37人"航天飞机"型供客户选择。飞机驾驶舱采用霍尼韦尔的电系,采用玻璃座舱。

相关事件

2006年9月29日,一架卓越航空旗下的莱格赛600型飞机,民用编号N600XL,在飞经马托格罗索州时与戈尔航空1907号航班,一架波音737-800相撞[2]。波音飞机坠毁,而莱格赛600迫降成功。

规格

基本信息

  • 载客量:13人
  • 长度:26.33米(86英尺5英寸)
  • 翼展:21.17米(68英尺11英寸)
  • 高度:6.76米(22英尺2英寸)
  • 空重:16,000公斤(30,000磅)
  • 最大起飞重量:22,500公斤(49,604磅)

性能

  • 最高速度:834 km/h (450 kt, 518 mph)
  • 航程:6,060 km(3,250 nm, 3,740 mi)
  • 实用升限:12,496 m(41,000 ft)

视频

莱格赛600 相关视频

JetSolution | 巴西航空莱格赛600

参考文献