費爾康預警機

費爾康預警機，以色列生產，是世界上第一種相控陣雷達預警機，於1993年進行了首次試飛，並獲成功。費爾康」採用了先進的電掃描技術，具有輕、造價低、可靠性高的特點^[1]。其監控範圍直徑800公里，對飛機周圍進行360度覆蓋，可同時跟蹤250個目標，並具備監視地/海面運動目標的下視能力。

研發歷程

EL/M-2075因為不使用碟型天線而可以掃描大範圍，因此在機身機機器的可靠度上有所提升的，操作成本也可以降低。特別是掃描速度相當快，通常的碟型天線如果要20-40秒的掃描，本機只要2-4秒就可以完成。另外雷達天線也有兼具IFF（敵我識別異頻雷達收發機）的功能。

功能上除了和通常的AWACS一樣，有監視空中、地上目標以及對於友軍的管制能力之外，也具備了電子戰資訊收集能力。可以將這些資訊加以統合併且顯示在儀表板上。至於在雷達的探測距離方面，對於戰鬥機大小的目標約為400km，對於直升機大小的目標則為180km，對於低空飛行的目標則為100km。並且可以同時追蹤60-100個目標，就系統的整體能力上來說，大致跟E-3同等級，甚至有部分優於E-3。但是在另一方面，因為後面沒有雷達天線的關係，偵查範圍被限制在機身前方的260度是其缺點。在可搭載的平台方面，有波音707、767、747被列舉出來，基本上機身如果有一定程度的大小（至少也要有C-130的程度）的話也可以搭載於其他的平台上。

結構特點

「費爾康」採用了先進的電掃描技術，具有輕、造價低、可靠性高的特點。其監控範圍直徑800公里，對飛機周圍進行360度覆蓋，可同時跟蹤250個目標，並具備監視地/海面運動目標的下視能力。與一般預警機背着一個巨大雷達天線罩的外形明顯不同，「費爾康」預警機在設計上提出了一種「環」式預警機的全新概念，它以電掃描相控陣雷達取代了以往預警機機械掃描的預警雷達^[2]，甩掉了機身的雷達天線罩，在機鼻、機尾和機身兩側，加裝了自行研製的「費爾康」6面全固態電掃描相控陣雷達，是現代預警機技術的重大突破，居世界領先地位，代表了新一代預警機的發展方向。總體看來，「費爾康」預警機與美E-3屬同一檔次，某些性能指標甚至超過E-3，但價格卻只有E-3的三分之一左右。

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